[发明专利]分析由车辆执行的外部空气质量测量值的分析方法和装置有效
申请号: | 201710409458.6 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN108982598B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | K·帕若;C·勒塞尼厄;D·迪米尔;V·奥布里 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
主分类号: | G01N27/12 | 分类号: | G01N27/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 马文斐 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分析 车辆 执行 外部 空气质量 测量 方法 装置 | ||
1.一种对通过无线电传送到分析站(SA)的测量值进行分析的分析方法,所述测量值由装载于在区域中行驶的多个车辆(V1j)中的分析传感器(CA)执行并且表示外部空气中的至少一种化学物质的浓度,其特征在于,所述分析方法包括步骤:在分析站(SA)中用由所述多个车辆(V1j)传送的所述测量值确定标准差,然后当经确定的所述标准差小于或等于预限定标准差时,所述分析站(SA)允许所述多个车辆(V1j)将所述多个车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA),而当经确定的所述标准差大于预限定标准差时,所述分析站(SA)确定每个不遵循所述预限定标准差的测量值,然后禁止传送了所述不遵循所述预限定标准差的测量值的车辆(V1j)将传送了所述测量值的车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述步骤中,所述分析站(SA)开始于将每个由车辆(V1j)传送的测量值与分别表示所述区域中所述化学物质的经确定的最小化浓度和最大化浓度的最小化值和最大化值进行比较,并且当至少一个由车辆(V1j)传送的测量值在所述最小化值和最大化值之间时,所述分析站(SA)使用所述测量值来确定所述标准差,而当至少一个由车辆传送的测量值不在所述最小化值和最大化值之间时,所述分析站(SA)禁止传送了所述测量值的车辆(V1j)将传送了所述测量值的车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA)。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在所述步骤中,所述最大化值来自于对由所述区域中的所述分析站(SA)自所述分析站开动起执行的测量值进行的分析。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,在所述步骤中,所述最小化值为由所述区域中的所述分析站(SA)执行的最新测量值。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在所述步骤中,当经确定的所述标准差大于所述预限定标准差时,所述分析站(SA)确定每个测量值是否小于或等于由所述多个车辆(V1j)传送的测量值的平均值加上所述预限定标准差并且大于或等于所述平均值减去所述预限定标准差,然后当至少一个由车辆(V1j)传送的测量值是这种情形时,所述分析站(SA)允许所述车辆(V1j)将所述车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA),而当至少一个由车辆(V1j)传送的测量值不是这种情形时,所述分析站(SA)禁止所述车辆(V1j)将所述车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA)。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在所述步骤中,当至少一个由车辆(V1j)传送的测量值促使禁止由所述车辆(V1j)提供测量值时,所述分析站(SA)向所述车辆(V1j)传送参考测量值,从而所述车辆用所述参考测量值实施所述车辆的分析传感器(CA)的自动校准。
7.一种对通过无线电传送到分析站(SA)的测量值进行分析的分析装置(DA),所述测量值由装载于在区域中行驶的多个车辆(V1j)中的分析传感器(CA)执行并且表示外部空气中的至少一种化学物质的浓度,其特征在于,所述分析装置配置用于用由所述多个车辆(V1j)传送的所述测量值确定标准差,然后配置用于当经确定的所述标准差小于或等于预限定标准差时触发由所述分析站(SA)通过无线电向每个车辆(V1j)传送允许将所述每个车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA)的许可,以及配置用于当经确定的所述标准差大于预限定标准差时确定每个不遵循所述预限定标准差的测量值,然后配置用于触发由所述分析站(SA)通过无线电向每个传送了所述不遵循所述预限定标准差的测量值的车辆(V1j)传送禁止将每个传送了所述测量值的车辆的测量值提供给其它车辆和/或分析站(SA)的禁令。
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