[发明专利]一种通信车辆系统集成综合效能评价方法有效
申请号: | 201710411385.4 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN107292000B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 周启靖;周军;陈乐;郭振;黎靖文;湛武 | 申请(专利权)人: | 武汉龙安集团有限责任公司 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20;G06F30/15 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 吴慧珺 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 车辆 系统集成 综合 效能 评价 方法 | ||
1.一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,其特征在于:该方法由通信车辆系统集成评价指标体系、通信车辆系统集成配套装备基础信息库、通信车辆系统集成设计规划、通信车辆系统集成综合效能评价规则、通信车辆系统集成综合效能评价结果处理方法组成;
建立通信车辆系统集成评价指标体系,通信车辆系统集成评价指标体系包含公用系统评价指标、任务系统评价指标、整车六性评价指标、电磁兼容性评价指标、人机环评价指标、标准化评价指标、其他评价指标共七个大类,每大类下面再根据各自特性,分解为不同的二级指标,二级指标再分解为三级指标,指标逐层分解后,所有指标均细化为量化指标值和主观评价值;
按照通信车辆系统集成评价指标体系架构,将通信车辆系统集成配套装备的集成要素建立模型,基于统一的评价指标体系架构将配套装备的指标分解到七大类指标的不同层级中,通信车辆系统集成配套装备的模型汇总到一起,建立通信车辆系统集成配套装备基础信息库;
根据用户提出的通信车辆系统集成需求,从通信车辆系统集成配套装备基础信息库中提取符合用户要求的装备,开展通信车辆系统集成设计规划;同时根据用户提出的通信车辆系统集成需求,定义通信车辆系统集成综合效能评价规则,且通信车辆系统集成综合效能评价规则分为以下七种:条件具备即认可、固有参数、符合要求即认可、接近为优、反向指标、否决项、主观评价;
采用通信车辆系统集成综合效能评价结果处理方法,将通信车辆系统集成设计规划与用户提出的通信车辆系统集成需求相比对,基于通信车辆系统集成综合效能评价规则,形成每个指标的评价结果;采用分类统计方法,统计各层级指标,利用雷达图的直观显示方法,可视化体现通信车辆系统集成综合效能评价结果在七类评价指标的分布,便于纵向比较不同通信车辆系统集成综合效能,还可横向比较同一种通信车辆采用不同系统集成设计规划的综合效能;
根据评价结果回归修正通信车辆系统集成设计规划。
2.根据权利要求1所述的一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,其特征在于:装备基础信息库还存放装备的图像资料,图像资料包括装备照片和三维模型。
3.根据权利要求1所述的一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,其特征在于:逐项明确通信车辆系统集成评价指标体系中的各个量化指标的参数,评估主观评价指标的参数。
4.根据权利要求1所述的一种通信车辆系统集成综合效能评价方法,其特征在于:通信车辆系统集成综合效能评价结果为百分制得分,按照通信车辆系统集成特点制订评分标准,将七类指标进行百分制分配,公用系统评价指标占30%、任务系统评价指标占25%、整车六性评价指标占10%、电磁兼容性评价指标占10%、人机环评价指标占10%、标准化评价指标占5%、其他评价指标占10%,每类指标评价结果统计求和后再经过百分制分配,再次求和形成百分制评价结果,与百分制评价结果相配套的还有关键指标缺陷统计表,事先定义通信车辆系统集成综合效能关键指标,该指标是通信车辆系统集成评价指标体系的子集,搜集关键指标中与用户提出的通信车辆系统集成需求不符合的项,汇总为一张表,便于比较评价结果时进行参考。
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