[发明专利]一种具有升降功能的运输半挂车在审
申请号: | 201710411408.1 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN108974157A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 朱其安;李光鑫;别宜春;郭杰;高一恺 | 申请(专利权)人: | 扬州市伏尔坎机械制造有限公司 |
主分类号: | B62D53/08 | 分类号: | B62D53/08 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 黄杭飞 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载平台 鹅颈部 鹅颈座 枢接 运输半挂车 伸缩机构 升降功能 半挂车 插舌 鹅颈 装卸 功能单一化 加固装置 甩挂运输 卸载平台 坡道 从动轮 牵引车 牵引销 插接 固接 起吊 卸载 拆卸 吊车 行驶 便利 | ||
本发明公开了一种具有升降功能的运输半挂车。该运输半挂车属于甩挂运输技术领域,解决了现有技术中半挂车装卸不便、功能单一化、拆卸不便的问题,包括鹅颈和承载平台,承载平台安装有从动轮,鹅颈包括鹅颈座以及用于连接牵引车的鹅颈部,鹅颈部前端的底部设有牵引销,后端枢接有伸缩机构,伸缩机构的一端与鹅颈部枢接,另一端与鹅颈座枢接,鹅颈部的中部与鹅颈座枢接,鹅颈座的后端固接有与承载平台插接的插舌,插舌与承载平台之间设置有加固装置。本发明利用伸缩机构使承载平台成为行驶坡道,使承载平台的功能多样化,避免了一般半挂车卸载车辆时,需动用吊车起吊或搭建卸载平台等措施,为车辆的装卸提供了便利。
技术领域
本发明属于甩挂运输技术领域,具体地说,尤其涉及一种具有升降功能的运输半挂车。
背景技术
目前对工程车辆、机舱等大型设备运输时,通常由半挂车运输,一般半挂车包括如下结构:用于连接牵引车的牵引对接机构、承载平台、从动机构。半挂车运输的具体过程是吊车将机舱连通机舱支架放置在半挂车上,然后由半挂车运输,取下时采取同样的方式,半挂车在此使用过程中需配合使用吊车,不仅装卸不便,而且需承担吊车的运输成本,当运输的货物为工程车辆时,由于工程车辆体积庞大,重量非常重,无法采用吊装的方式进行运输,需在半挂车的尾部搭建爬梯从而令工程车辆攀爬,半挂车在此使用过程中不仅存在搭建爬梯的附加成本,而且使用时拆卸不便,同时由于半挂车承载平台较长,其在爬坡时,容易存在需求坡道长度大于实际坡道长度,进而造成攀爬困难的问题。
发明内容
本发明目的在于提供一种装卸便捷、功能多样化、拆卸方便的具有升降功能的运输半挂车。
为了实现上述技术目的,本发明具有升降功能的运输半挂车采用的技术方案为:
一种具有升降功能的运输半挂车,包括鹅颈和承载平台,承载平台安装有从动轮,所述鹅颈包括鹅颈座以及用于连接牵引车的鹅颈部,所述鹅颈部前端的底部设有牵引销,后端枢接有伸缩机构,所述伸缩机构的一端与鹅颈部枢接,另一端与鹅颈座枢接,鹅颈部的中部与鹅颈座枢接,所述鹅颈座的后端固接有与承载平台插接的插舌,所述插舌与承载平台之间设置有加固装置。
优选的,所述伸缩机构为伸缩油缸、伸缩气缸或伸缩滑杆。
优选的,所述加固装置包括设于所述插舌的凸台,凸台向上,以及内置于承载平台内部的凹槽,凹槽向下,所述凸台与凹槽相匹配,所述凹槽后方设有由前向后逐渐升高的缓冲坡。通过凸台与凹槽之间的连接,加强了插舌与承载平台之间连接的紧固性,同时为增加拆卸的灵活性,同时通过缓冲坡引导插舌插入承载平台内部,而且利用缓冲坡与凹槽之间的配合,使凸台准确滑入凹槽内。
优选的,所述凸台包括中间设有凸起的底座,底座上设置有上下平行的直角梯形台阶,直角梯形台阶的直角面靠近鹅颈座,斜面靠近插舌的端部,所述直角面与上底面之间设置有倒角。
优选的,所述凹槽包括凹槽块,凹槽块设有与直角梯形台阶相互嵌接的梯形槽,凹槽块迎接插舌插入的一侧设置有与斜面滑动配合的斜坡。
优选的,所述凹槽块横断面为W形。
优选的,所述缓冲坡上方设有减缓插舌前进的弹性柱。所述缓冲坡不仅便于引导插舌端部插入承载平台内部,而且还对插舌起到限位作用,避免插舌与承载平台内部发生撞击。
优选的,所述弹性柱后方设有容纳插舌端部的容纳腔。
优选的,所述承载平台为伸缩式平台,包括第一承载平台和第二承载平台,所述第二承载平台与第一承载平台插接。为适应不同的运输要求,同时也为增强运输过程中的灵活性,将承载平台设置为伸缩式平台。
优选的,所述鹅颈座的前端的底部设有滑轮。为使承载平台前端滑落至地面时,避免鹅颈座与地面发生摩擦、撞击,进而致使鹅颈座发生损伤,故在鹅颈座前端的底部设置滑轮。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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