[发明专利]一种改性沥青材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及沥青材料技术领域，具体涉及一种改性沥青材料及其制备方法。

背景技术

随着中国汽车保有量的逐年攀升，如何有效处理汽车报废拆解后的废旧材料成为了首要解决的技术难题。在汽车报废拆解的过程中，可以整体回收利用的有进口零部件、钢铁以及有色金属等材料，这部分占83～86％；而非金属物资材料占14～17％，这部分材料包括：汽车顶棚、汽车后备箱、汽车门板、汽车仪表板、汽车方向盘、汽车橡胶脚垫、轮胎等，除了轮胎橡胶可以被再次利用外，这部分中其他的材料不可回收利用，只能通过直接焚烧的方式进行处理。通过直接焚烧的方式处理汽车拆解不可回收材料时，由于燃烧产生的有害气体会严重污染环境，而且焚烧材料所用到的设备以及工人都需要支付大量的资金，增加了处理成本的同时又浪费了大量资源。如果能将这部分汽车拆解不可回收材料进行合理化利用，不仅能顺应国家提倡的废旧材料循环利用的政策方针，而且还能为废旧材料处理提供另一种有效途径。

发明内容

为了解决现有采用直接焚烧的方式处理汽车拆解不可回收材料所存在的污染环境、成本高、浪费资源的问题，本发明提供一种改性沥青材料及其制备方法。

本发明为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种改性沥青材料，以重量份数计包括：汽车拆解不可回收材料和93～97重量份的SBS改性沥青；

所述汽车拆解不可回收材料选自材料A和材料B中的一种或两种；

所述材料A为1～5重量份，选自汽车顶棚、汽车后备箱、汽车门板中的一种或多种；

所述材料B为2～4重量份，选自汽车仪表板、汽车方向盘、汽车橡胶脚垫中的一种或多种。

作为优选的实施方式，所述SBS改性沥青优选为95重量份。

作为优选的实施方式，所述材料A优选为3重量份。

作为优选的实施方式，所述材料B优选为3重量份。

作为优选的实施方式，所述汽车拆解不可回收材料选择为材料A和材料B两种。

作为优选的实施方式，本发明的一种改性沥青材料，以重量份数计包括：

SBS改性沥青95重量份；

材料A3重量份；

材料B3重量份；

所述材料A选自汽车顶棚、汽车后备箱、汽车门板中的一种；

所述材料B选自汽车仪表板、汽车方向盘、汽车橡胶脚垫中的一种。

本发明还提供了上述一种改性沥青材料的制备方法，包括以下步骤：

步骤一、将SBS改性沥青预热至180～185℃；

步骤二、将汽车拆解不可回收材料破碎至40～60目；

步骤三、将步骤二所得产物与步骤一所得产物混合均匀；

步骤四、持续搅拌2～4h，得到改性沥青材料。

作为优选的实施方式，步骤一中，预热温度优选为183℃。

本发明还提供了一种汽车拆解不可回收材料的合理化利用方法，包括以下步骤：

步骤一、将汽车拆解不可回收材料破碎至40～60目；

步骤二、将90～91重量份的基质沥青预热至180～185℃，加入1～3.6重量份SBS改性剂、0.4重量份稳定剂，研磨后在持续搅拌状态下加入1.6～2重量份助溶剂、破碎后的汽车拆解不可回收材料，搅拌10min；

步骤三、将步骤二所得共混物打入成品罐，再向成品罐中加入0.4重量份稳定剂，在180℃条件下持续搅拌2～4h，得到改性沥青材料。

作为优选的实施方式，所述汽车拆解不可回收材料选自材料A和材料B中的一种或两种；

所述材料A为1～5重量份，选自汽车顶棚、汽车后备箱、汽车门板中的一种或多种；

所述材料B为2～4重量份，选自汽车仪表板、汽车方向盘、汽车橡胶脚垫中的一种或多种。

本发明的有益效果是：

本发明的目的是利用汽车报废拆解后的废旧材料制备一种改性沥青新材料，解决汽车拆解后部分无法回收处理的问题。本发明所获得的改性沥青新材料具有以下特点：

1、改性沥青材料的路用寿命延长。

2、改性沥青材料的抗车辙、抗冻裂性能增强，功能明显，路用性能优越。

3、改性沥青制备方法节省资源，成本大幅度降低，无环境污染，环保。

4、改性沥青制备方法有效的解决了汽车报废拆解过程中产生的不可回收废弃物的使用问题，有效利用资源，变废为宝，提高了社会效益和经济效益。