[发明专利]高精度高效汽车螺母的成型装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车螺母，具体涉及到一种高精度、高效的汽车螺母的成型装置。

背景技术

随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，为人们日常生活所必需几乎成了不可缺少的用品，汽车在设计时各个组成零件都是根据设计要求预先设定好,以连接件及紧固件组装。这些组成零件、连接件及紧固件共同用来保证车辆行驶的安全性和舒适性。但是由于车辆行驶一段时间后，由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时，需要将紧固件例如螺栓拆下，多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效，容易引起共振和疲劳破坏，影响产品的使用寿命。随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化，要更好地应对不断变化的市场，必须有更新、更全面的紧固件产品，为消费者创造更美好、更便捷的汽车安全性。

车轮紧固系统采用的连接方式为压铆螺栓与轮胎螺母紧固配合，轮胎螺母的结构组成包括螺母本体和螺母盖，螺母本体和螺母盖是以焊接的方式连接。现有技术的螺母盖的连续模设计为多次切边成型，主要工步为：冲裁、刺破、成型、整形和落产品，在加工过程中，连续模拉伸后翻边，翻边处会存在翻边痕迹，产品尺寸不稳定而且外观精度差。

因此，现有技术螺母盖加工工艺繁多，且外观精度差，还有提升的地方。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的是提供一种高精度、高效的汽车螺母的成型装置，结构可靠、产品质量一致，以解决现有技术的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用了以下的技术方案：

一种高精度高效汽车螺母的成型装置，所述汽车螺母用于汽车轮胎锁付，所述汽车螺母包括一螺母本体和一螺母盖，所述螺母本体和螺母盖经过电阻焊焊接连接，所述螺母盖的成型装置包括一机台和一冲压模具，所述冲压模具包括一上模和一下模，其中，所述上模进一步包括一上模基座、至少一成型上模和至少一落料上模，所述下模进一步包括一下模基座和至少一冲压凹模；其中，

所述成型上模为一圆柱体，所述成型上模包括连接部和成型部，所述连接部的直径较所述成型部的直径大，所述成型部远离所述连接部的一端为圆弧型；

所述落料上模为一圆筒体，所述成型上模插入连接所述落料上模，所述连接部的外表面紧密连接所述落料上模的内壁；

所述冲压凹模为一圆筒体，所述冲压凹模的外径小于所述落料上模的内径。

本申请较佳实施例所述的汽车螺母的成型装置，所述冲压凹模包括一成型端部和一下料部，所述成型端部的内径小于所述下料部的内径。

本申请较佳实施例所述的汽车螺母的成型装置，所述下模基座和所述成型端部连接的地方，开设一下模凹槽，所述下模凹槽的内径大于所述落料上模的外径。

本申请较佳实施例所述的汽车螺母的成型装置，所述成型上模、落料上模和冲压凹模的数量是三个。

本申请的设计理念是，设计出一种连续模可以一次性落料成型落件，取代多次加工成型，工艺上大大提高产品的外观精度和尺寸精度，同时也消除了多次成型的翻边痕迹，达到安全生产、外形美观、节省工时降低费用，提高企业市场竞争力。

由于采用了以上的技术特征，使得本发明相比于现有技术，具有如下的优点和积极效果：

第一、本申请的装置自动生产，一次性落料成型落件，速度提高，减少工时，降低企业成本，提高企业市场竞争力；

第二、本申请的装置一次性落料成型，螺母盖的外观精度和尺寸精度高。

当然，实施本发明内容的任何一个具体实施例，并不一定同时具有以上全部的技术效果。

附图说明

图1为本申请的螺母示意图；

图2为本申请的螺母爆炸示意图；

图3为本申请的冲压模具示意图一；

图4为图3的部份放大示意图；

图5为本申请的冲压模具示意图二；

图6为本申请的冲压模具示意图三；

图7为本申请的冲压模具示意图四；

图8为本申请的落料成型工步示意图。

具体实施方式