[发明专利]车辆用座椅靠背面板结构

说明书

一种车辆用座椅靠背面板结构，以稳定的状态将系绳固定器结构体接合到树脂制座椅靠背面板。在与座椅靠背面板的后面的开口部接合的系绳固定器结构体(10)中，在堵塞开口部的盖部(13)的周缘设置的周缘部(15)与开口部的周缘接合。线材部(18)具备：卡合部(18a)，其能够与系绳挂钩卡合；相对部(18b)，其在由线材覆盖部(16)覆盖的状态下与卡合部(18a)相对配置；以及侧部(18c、18d)，其在由线材覆盖部(16)覆盖的状态下将卡合部的车辆宽度方向端部和相对部的车辆宽度方向端部连结。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅靠背面板结构。

背景技术

车辆用座椅具备乘客就座的座垫和支撑乘客的上肢的座椅靠背。有时在构成座椅靠背的座椅靠背面板的车辆后面，装配有能够与儿童座椅的系绳挂钩(tether hook)卡合的系绳固定器(tether anchor)。

例如，专利文献1中公开了在座椅靠背面板装配有系绳固定器的结构。在该例子中，构成系绳固定器的由金属制成的コ字状的锁扣焊接到座椅靠背内的由金属制成的框架。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2010-064636号公报

发明内容

发明要解决的问题

为了轻量化等目的，有时由树脂材料形成座椅靠背面板。将由金属材料形成的系绳固定器结构体接合到这样的座椅靠背面板是困难的。

另外，在由例如CFRP(碳纤维增强树脂)这样的树脂材料形成座椅靠背面板的情况下，有可能由于CFRP和金属材料接触而该面板产生电腐蚀。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供能以稳定的状态将儿童座椅的系绳固定器结构体接合到由树脂材料形成的座椅靠背面板的车辆后面的车辆用座椅靠背面板结构。

用于解决问题的方案

为了达到上述目的，在本发明的车辆用座椅靠背面板结构中，在车辆用座椅的座椅靠背面板装配有系绳固定器结构体，上述系绳固定器结构体具有能够与儿童座椅的系绳挂钩卡合的金属制线材。在该车辆用座椅靠背面板结构中，上述座椅靠背面板由树脂材料形成，在上述座椅靠背面板的车辆后面设置有开口部，上述系绳固定器结构体具备由树脂材料形成的主体部，该主体部与上述开口部的周缘接合。上述金属制线材具备：卡合部，其架设于上述开口部并在车辆宽度方向上延伸，能够与上述系绳挂钩卡合；相对部，其与上述卡合部相对配置，在车辆宽度方向上延伸，埋设于上述主体部；以及侧部，其连结上述卡合部和上述相对部的车辆宽度方向端部，埋设于上述主体部。

发明效果

根据本发明，能以稳定的状态将儿童座椅的系绳固定器结构体接合到由树脂材料形成的座椅靠背面板的车辆后面。

附图说明

图1是示出本发明的车辆用座椅靠背面板结构的实施方式的立体图，(a)是从车辆前方观看的立体图，(b)是从车辆后方观看的立体图。

图2是从车辆前方观看在图1中在后面板装配有系绳固定器结构体的状态的立体图。

图3是示出图2的A部的在将系绳固定器结构体装配到后面板之前的状态的放大立体图。

图4是示出图2的A部的在后面板装配有系绳固定器结构体的状态的放大立体图。

图5是从车辆方前方观看图4的系绳固定器结构体的单体的正视图。