[发明专利]一种内高压成形机有效
申请号: | 201710413207.5 | 申请日: | 2017-06-05 |
公开(公告)号: | CN107088603B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 谢建华;罗荣斌 | 申请(专利权)人: | 佛山市永恒液压机械有限公司 |
主分类号: | B21D26/047 | 分类号: | B21D26/047;B21D26/033 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 谭健洪;莫瑶江 |
地址: | 528200 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 成形 | ||
本发明公开了一种内高压成形机,包括机架、成形液存储装置、增压注射装置以及模具;机架内设有至少两个位于模具周侧的侧推料装置;该侧推料装置包括固定座和侧缸;该固定座内设有避空位,该避空位内设有提升机构;该侧缸穿过避空位布置,侧缸上设有可往复靠近模具的活塞杆,该活塞杆上设有与模具端侧开口相配的推头块,该推头块与增压注射装置相连通;该提升机构上设有可相对机架升降的运动部,该运动部与侧缸相连,且该运动部的升降路径平行于活动横梁的升降路径。本发明具有可加工普通管件和异型管件、占地面积小、适用性强、操作便利等优点。
技术领域
本发明涉及水胀成形设备,尤其是一种内高压成形机。
背景技术
内高压成形也叫液压成形或者液力成形,是一种利用液体作为成形介质,通过控制内压力和材料流动来达到成形中空零件目的的材料成形工艺。在汽车、航空、航天制造领域应用比较广泛,尤其在汽车生产中,如轿车副车架、仪表盘支架、后副车架加强管、SUV纵横臂、副车架纵臂及横臂、热端排气歧管等零件的加工中都逐渐采用内高压液力成形工艺取代传统的加工工艺。
目前,现有用于内高压成形的水胀成形设备,主要包括主缸(合模缸)、增压装置、水箱和补料侧缸等部件,两个补料侧缸分别布置在模具的两侧,并固定在机架的下横梁的上表面。然而,在现有的水胀成形设备中,两个补料侧缸的中心线等高,这导致现有的内高压成形机适用范围局限,只适用于普通管件的成形(即管件两端的中心线共线),并不适用于异型管件(管件两端的中心线不共线)的成形。
为此,有必要研究一种适用于普通管件和异型管件加工的内高压成形机。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于普通管件和异型管件加工的内高压成形机。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种内高压成形机,包括机架、成形液存储装置、增压注射装置以及模具;该成型液存储装置与增压注射装置相连通;在机架内设有可相对机架升降的活动横梁;模具包括相互配合的成形上模和成形下模,该成形上模固定在活动横梁上,该成形下模固定在机架上;特别的,该机架内还设有至少两个位于模具周侧的侧推料装置;该侧推料装置包括固定座和侧缸;该固定座内设有避空位,该避空位内设有提升机构;该侧缸穿过避空位布置,侧缸上设有可往复靠近模具的活塞杆,该活塞杆上设有与模具端侧开口相配的推头块,该推头块与增压注射装置相连通;该提升机构上设有可相对机架升降的运动部,该运动部与侧缸相连,且该运动部的升降路径平行于活动横梁的升降路径。
本发明的原理如下:
成形上模与成形下模相互闭合,即构成水胀成形用的模具。本内高压成形机的模具可根据待成形管件的形状进行选取或加工。除上下端侧外,模具的左右端侧或者前后端侧一般会预留有开口,以供成形液注入。根据模具端侧开口的高度,工人可控制提升机构动作,带动侧缸沿提升机构的运动部的升降路径移动,从而调整位于侧缸的活塞杆上的推头块的高度,使其对准模具对应端侧的开口。成形液由成形液存储装置中引出,经增压注射装置后,由推头块输入模具内,即可令模具内的管件胀形成形。
位于模具周侧的两个侧缸均可由对应的提升机构带动升降,使分别位于两个侧缸活塞杆上的推头块可位于不同的水平高度,这样,本内高压成形机所使用的模具,其两端侧开口可位于同一水平面,亦可错位分布,从而令本内高压成形机可同时适用于普通管件(即管件两端的中心线共线)和异型管件(管件两端的中心线不共线)的加工成形。
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