[发明专利]无人机机翼固定结构

说明书

技术领域

本发明属于无人机技术领域，特别是涉及一种无人机机翼固定结构。

背景技术

无人驾驶飞机(Unmanned Aerial Vehicle，UAV)又简称无人机，与传统的有人驾驶飞行器不同，是一种利用无线电远程遥控及机载的程序控制器操纵的不载人飞机。其最早出现于20世纪20年代，当时仅被用于作为军事训练中的靶机,此后经过近百年的不断发展，逐渐转向于侦查、攻击等各种多用途领域。由于其相对于载人飞机来说具有成本低、生存能力强、无人员伤亡风险、使用方便等优点，所以不止能在军事上发挥重要作用，在民用领域也具有广阔的应用前景。

现有技术中的无人机机翼通常通过螺栓等与机身及其他零部件进行固定，该固定结构需对机翼进行钻孔，一定程度上降低了机翼的机械强度。

因此，针对上述问题，有必要提出一种无人机机翼固定结构。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种无人机机翼固定结构。

为了实现上述发明目的，本发明提供一种无人机机翼固定结构，所述固定结构包括套设于机翼上的第一安装部和第二安装部、以及固定第一安装部和第二安装部的第三安装部，所述第一安装部上设有第一安装孔，第二安装部上设有第二安装孔，第一安装部通过第一安装孔套设于机翼上，第二安装部通过第二安装孔套设于机翼上，第三安装部固定安装于第一安装部和第二安装部之间。

作为本发明的进一步改进，所述第三安装部的两端固定设有凸出部，第一安装部和第二安装部上对应设有收容槽，所述第三安装部与第一安装部和第二安装部通过凸出部和收容槽固定安装。

作为本发明的进一步改进，所述第一安装部和第二安装部与机翼垂直安装，且第一安装部和第二安装部水平分布。

作为本发明的进一步改进，所述第三安装部与机翼平行设置。

作为本发明的进一步改进，所述机翼截面呈方形设置，所述第一安装孔和第二安装孔也呈方形设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明的无人机机翼固定结构通过三个安装部相互组装并固定于机翼上，其结构简单，安装方便，并且具有较高的安装强度，保证了无人机的飞行稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一具体实施方式中无人机机翼固定结构的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参图1所示，本发明中公开了一种无人机机翼固定结构，该固定结构包括套设于机翼10上的第一安装部21和第二安装部22、以及固定第一安装部21和第二安装部22的第三安装部23，第一安装部21上设有第一安装孔211，第二安装部22上设有第二安装孔221，第一安装部21通过第一安装孔211套设于机翼上，第二安装部22通过第二安装孔221套设于机翼上，第三安装部23固定安装于第一安装部21和第二安装部22之间。

进一步地，本实施方式中的第三安装部23的两端固定设有凸出部231，第一安装部21和第二安装部22上对应设有收容槽201，第三安装部23与第一安装部21和第二安装部22通过凸出部231和收容槽201固定安装。

在本实施方式中，第一安装部21和第二安装部22与机翼10垂直安装，且第一安装部21和第二安装部22水平分布。第三安装部23与机翼10平行设置。

优选地，机翼10截面呈方形设置，第一安装孔211和第二安装孔221也呈方形设置。且机翼的截面与第一安装孔211和第二安装孔221的截面大小相等，如此，可以将第一安装部21和第二安装部22固定安装于机翼10上。

应当理解的是，在其他实施方式中，第一安装部21、第二安装部22及第三安装部23的安装方式也可以为其他方式，并不限于本发明中所限定的安装方法，此处不再一一举例进行说明。

由以上技术方案可以看出，本发明的无人机机翼固定结构通过三个安装部相互组装并固定于机翼上，其结构简单，安装方便，并且具有较高的安装强度，保证了无人机的飞行稳定性。