[发明专利]用于车辆安全带系统的安全带卷收器有效
申请号: | 201710415805.6 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN107458342B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | M·比施斯纳;K·克鲁科夫斯基;M·吉瓦茨 | 申请(专利权)人: | TRW汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46;B60R22/34 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 朱海涛 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 安全带 系统 卷收器 | ||
1.一种用于车辆安全带系统的安全带卷收器(10),所述安全带卷收器(10)包括:
安全带张紧器,用于在安全带张紧阶段期间张紧安全带;以及
负载限制器,用于在安全带张紧阶段之后的负载限制阶段期间限制由安全带施加在车辆乘员身上的负载,
所述安全带张紧器包括框架(12)、安全带卷轴(14)、具有齿的小齿轮(22)、驱动单元(16)和长形负载传递元件(20),
所述安全带卷轴(14)可旋转地支撑在所述框架(12)中,
所述小齿轮(22)联接到所述安全带卷轴(14),
所述负载传递元件(20)在安全带张紧阶段期间与所述小齿轮(22)的齿啮合,
所述安全带张紧器还包括分离机构,用于在安全带张紧阶段结束时使所述安全带卷轴(14)与所述小齿轮(22)分离;
其特征在于,所述小齿轮(22)与所述安全带卷轴(14)同轴地布置,并且所述分离机构包括用于沿轴向推动所述小齿轮(22)远离所述安全带卷轴(14)的装置;限定了用于所述负载传递元件(20)的路径,并且在该路径中提供引导装置,用于沿所述负载传递元件(20)沿轴向在所述小齿轮(22)上施加力的方向引导负载传递元件(20);所述引导装置是形成在框架(12)上的斜坡(28)。
2.根据权利要求1所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述小齿轮(22)在背离所述安全带卷轴(14)的轴向侧上设置有径向凸缘(30),所述凸缘(30)径向延伸超过所述小齿轮(22)的齿。
3.根据权利要求1所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述分离机构包括用于在所述小齿轮(22)上提供轴向力的齿轮结构。
4.根据权利要求3所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述齿轮结构包括齿轮(32),所述齿轮(32)在所述安全带张紧阶段期间执行相对于所述小齿轮(22)的运动,所述齿轮(32)的相对运动在安全带张紧阶段结束时在所述小齿轮(22)上产生力,以便将所述小齿轮(22)与所述安全带卷轴(14)分离。
5.根据权利要求4所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述齿轮(32)大致为圆盘形状,所述小齿轮(22)或所述齿轮(32)包括至少一个突起(40),其在所述安全带卷轴(14)和所述小齿轮(22)的联接状态下分别与所述齿轮(32)或所述小齿轮(22)中的凹部(34)啮合。
6.根据权利要求5所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述突起(40)和所述凹部(34)的尺寸被选择成使得在突起(40)到达所述凹部(34)的边缘之前,所述突起(40)在齿轮(32)的相对运动期间可以行进一定距离。
7.根据权利要求5或6所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述突起(40)和/或所述凹部(34)的边缘是倾斜的,以便改变在所述小齿轮(22)和所述齿轮(32)之间的相对运动的方向。
8.根据权利要求4至6中任一项所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述齿轮(32)由所述负载传递元件(20)间接地驱动。
9.根据权利要求8所述的安全带卷收器(10),其特征在于,所述齿轮(32)的齿(38)与部分地布置在所述负载传递元件(20)的与所述小齿轮(22)相对的路径中的钝齿轮(46)的齿啮合。
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