[发明专利]一种汽车用保护膜及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及保护膜技术领域，具体涉及一种汽车用保护膜及其制备方法。

背景技术

汽车贴膜是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上的一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或防爆隔热膜。它的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

目前市场上商品化的汽车用抗菌、防爆保护膜品种较多，具有良好的防刮蹭及击打功能，但仍具有如下不足：易褪色及翘边，严重时会出现裂痕，影响使用寿命，另外不具有抗菌功能。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车用保护膜及其制备方法，该保护膜的均一度好，不易褪色、翘边，且具有隔热、防紫外线、去雾除霜的功能，制作工艺简单，成本较低。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

一种汽车用保护膜，包括PET载体层，所述PET载体层的一面具有硬化耐磨层，PET载体层的另一面具有多功能层，硬化耐磨层与多功能层的外表面均具有保护膜层；

所述硬化耐磨层包括如下重量份的原料：二甲基二巯基乙酸异辛酯锡10-20份、聚丙烯3-8份、聚乙烯酯5-10份、硬脂酸1-5份、色母粒2-8份、钡锌复合稳定剂2-6份、纳米氧化铝5-10份；

所述多功能层包括如下重量份的原料：甲苯30-40份、乙酸乙酯15-25份、空心玻璃微珠3-8份、三聚氰胺树脂60-80份、二硫化钼1-3份；

所述保护膜层包括如下重量份的原料：聚酰胺基有机硅热塑性弹性体30-50份、增塑剂5-10份、无机抗菌剂0.5-0.8份、纳米滑石粉5-10份。

优选地，所述硬化耐磨层包括如下重量份的原料：二甲基二巯基乙酸异辛酯锡16份、聚丙烯5份、聚乙烯酯8份、硬脂酸3份、色母粒5份、钡锌复合稳定剂5份、纳米氧化铝8份；

所述多功能层包括如下重量份的原料：甲苯36份、乙酸乙酯22份、空心玻璃微珠6份、三聚氰胺树脂70份、二硫化钼1份；

所述保护膜层包括如下重量份的原料：聚酰胺基有机硅热塑性弹性体42份、增塑剂8份、无机抗菌剂0.6份、纳米滑石粉7份。

优选地，所述保护膜层中的增塑剂为邻苯二甲酸二仲辛酯、邻苯二甲酸二乙酯、柠檬酸三丁酯中的一种或多种。

优选地，所述保护膜层中的无机抗菌剂为氧化锌、氧化银、氧化铜、碳酸锂中的一种或几种的组合。

上述汽车用保护膜的制备方法，包括如下步骤：

（1）硬化耐磨层材料的制备：将二甲基二巯基乙酸异辛酯锡、聚丙烯、聚乙烯酯、硬脂酸、色母粒、纳米氧化铝混合后，充分搅拌1-2小时后，加入钡锌复合稳定剂，升温至50-60℃，继续搅拌反应3-4小时，静置14-16小时得到硬化耐磨层材料；

（2）多功能层材料的制备：将甲苯、乙酸乙酯、空心玻璃微珠、二硫化钼加入槽形混合机中搅拌1-2小时，再加入三聚氰胺树脂搅拌15-20分钟后，得到多功能层材料；

（3）保护膜层材料的制备：将聚酰胺基有机硅热塑性弹性体、增塑剂、纳米滑石粉混合搅拌均匀，40-50℃搅拌1-1.5小时后，加入无机抗菌剂，温度升高至60-70℃继续搅拌反应2-3小时，冷却静置6-8小时得到保护膜层材料；

（4）硬化耐磨层材料与多功能层材料的涂布：将步骤（1）制备的硬化耐磨层材料均匀涂布于PET载体层的一面得到硬化耐磨层，将步骤（2）制备的多功能层材料均匀涂布于PET载体层的另一面得到多功能层，涂布的线速为10-15m/s，涂布厚度为3-5μm，涂布完成后在120-130℃烘烤30-40分钟；

（5）保护膜层材料的涂布：在硬化耐磨层与多功能层的外表面均匀涂布步骤（3）制备的保护膜层材料，涂布线速为25-28m/s，涂布厚度为3-6μm，涂布完成后在180-190℃烘烤10-20分钟得到该保护膜。

优选地，所述步骤（2）槽形混合机的转速为100-200r/min，加入三聚氰胺树脂后转速升高至400-500 r/min。

优选地，所述步骤（4）涂布的线速为12m/s，涂布厚度为3μm。

优选地，所述步骤（5）涂布线速为26m/s，涂布厚度为5μm。

与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：