[发明专利]轨道列车车体大部件打磨用龙门式砂带机在审
申请号: | 201710417445.3 | 申请日: | 2017-06-06 |
公开(公告)号: | CN107009236A | 公开(公告)日: | 2017-08-04 |
发明(设计)人: | 王玉林;王恩宝;周俊歧;郭世君;陈成 | 申请(专利权)人: | 吉林麦达斯铝业有限公司 |
主分类号: | B24B21/00 | 分类号: | B24B21/00;B24B21/18;B24B51/00;B24B55/08 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211 | 代理人: | 纪尚 |
地址: | 136200 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 列车 车体 部件 打磨 龙门 式砂带机 | ||
1.一种轨道列车车体大部件打磨用龙门式砂带机,其特征是:
A、轨道固定在地面上,砂带机在轨道上面行走;
B、两台双驱动减速机分别安装在龙门架两侧底梁的端部,减速机输出轴装有齿轮,与轨道上的齿条形成运动副;
C、操作台固定在龙门架的一侧,随砂带机一同行走;操作台上设有电控箱,操作者可在此台上操控设备;
D、龙门架是设备的支撑部件,底梁下方安有行走轮、导向轮;横梁上方安有供Y轴驱动装置移动的直线导轨及驱动齿条;由行走轮、导向轮与轨道上的轨道条行成运动副;
E、Y轴驱动装置是由钢板焊接而成的箱式结构,箱体下方安有滑块,与龙门架上的直线导轨行成滑移运动副;箱体两侧亦安有滑块,与Z轴升降导轨形成滑移运动副;在箱体内部有减速电机和升降机;减速机输出轴安有齿轮,与龙门架上的驱动齿条形成运动副,驱动打磨梁沿龙门架上的直线导轨移动;升降机与打磨梁相连,带动打磨梁及Z轴升降导轨做垂直运动;
F、Z轴升降导轨是由钢管焊接而成的门式框架,两边立柱上装有直线导轨,与Y轴驱动装置两侧的滑块组成滑移运动副;
G、打磨梁由矩形钢管加工而成,打磨梁上装主动砂带轮、从动砂带轮、支撑轮及张紧气缸,组成完整的打磨系统;电机驱动主动轮使砂带高速运转;从动轮由气缸驱动,可以沿Y轴方向滑移;
H、磨头为两个打磨头,通过滑块、直线导轨组成的运动副与打磨梁连接,打磨头在气缸带动下能垂直升降。
2.如权利要求1所述的一种轨道列车车体大部件打磨用龙门式砂带机,其特征是:在龙门架一侧固定有吸尘槽,在吸尘槽外侧边设有湿式除尘器。
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