[发明专利]用于降低锚口和喇叭口摩阻的锚垫板

说明书

一种用于降低锚口和喇叭口摩阻的锚垫板，由于采用承压板和喇叭管套装式活动连接而构成锚垫板，可以根据实际需要，缩短承压板的喇叭锥管部分的长度，而任意加长喇叭管的锥管部分长度，当喇叭管长度加长到足够长时，可省略施工时所需的波纹管，并且，喇叭管可以重复使用。这样，不仅可有效地降低锚口和喇叭口的摩擦阻力损失，能使物尽其用，而且，还可节省原材料，降低生产成本。

技术领域

本发明涉及一种锚垫板，特别是用于降低锚口和喇叭口摩阻的锚垫板。它适用于降低桥梁预应力管道锚口和喇叭口的摩阻。

背景技术

通常，在桥梁预应力管道的施工中，采用的锚环有圆锚环和扁锚环两种，与上述锚环配套使用的锚垫板也有圆锚垫板及扁锚垫板两种。圆锚垫板由圆锥喇叭管及与其连为一体的方形法兰或圆形法兰构成。而扁锚垫板由长方形锥喇叭管及与其连为一体的长方形法兰构成。根据具体施工需要，将根数不同规格型号的钢绞线，通过波纹管穿过锚垫板的锥形喇叭管放大成放射状后，穿入锚环的相应孔中。在放大过程中钢绞线与锥形喇叭管轴线在A处形成夹角β2，而钢绞线与锚环轴线在B处形成夹角β1。由于钢绞线受拉力时，在形成夹角β1和β2的两个折点A、B处就产生了两个摩檫阻力，也就是行业内所说的锚口摩阻（A处）和喇叭口摩阻（B处），而锚垫板的长短决定了夹角β1和β2的大小，夹角越大，A，B两点处的摩擦力就越大。产生的摩擦阻力就越大，摩阻损失也越大。这样，会影响到桥梁结构物的承载能力、变形和抗裂度等性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于降低锚口和喇叭口摩阻的锚垫板，它能够克服已有技术的不足，可有效地降低锚口和喇叭口的摩擦损失；节约原材料，降低制造成本。

其解决方案是：承压板和喇叭管套装式活动连接，构成锚垫板。将锚垫板放置在混泥土中，当放置锚垫板处的混泥土达到一定强度后，承压板预留在混泥土中，将喇叭管从承压板中取出，再重复使用，而在混泥土中形成一段喇叭管形状的腔体，从而使锚垫板预留在混泥土中的锥形部分得以有效的加长，以替代原锚垫板中的喇叭管部分。

所述承压板为方承压板、或圆承压板、或扁承压板、或平板式承压板或带凸台的平板式承压板。

所述方承压板、或圆承压板、或扁承压板，它们均由承压锥管及与其连接的至少一个承压法兰盘构成；并且，方承压板由圆承压锥管与方承压法兰盘连接构成；圆承压板由圆承压锥管与圆承压法兰盘连接构成；扁承压板由长方形扁承压锥管与长方形扁承压法兰盘连接构成。

所述喇叭管是方喇叭管、或圆喇叭管、或扁喇叭管；方喇叭管由圆喇叭锥管及与其连接的方喇叭管法兰盘构成；圆喇叭管由圆喇叭锥管及与其连接的圆喇叭管法兰盘构成，或单独的圆喇叭锥管；扁喇叭管由长方形扁喇叭锥管及与其连接的长方形扁喇叭管法兰盘构成，或单独的长方形扁喇叭锥管。

所述的方喇叭锥管、圆喇叭锥管及长方形喇叭锥管一端均沿其轴线方向设置有中心孔，该中心孔为直盲孔或锥盲孔，或者为直通孔或锥通孔。

本发明采用上述技术方案，由于承压板和喇叭管套装式活动连接而构成锚垫板。在施工混泥土中锚垫板的锥形部分，包括承压板的承压锥管及喇叭管锥管两部分。当施工混泥土达到一定强度后，承压板预留在混泥土中，而取出喇叭管，此时，在放置喇叭管的混泥土处形成一段喇叭管形状的腔体，从而使锚垫板预留在混泥土中的锥形部分得以有效的加长，以替代原来锚垫板中的喇叭管部分的作用，而取出的喇叭管，可再重复使用，使物尽其用，不仅可节省原材料，还可降低生产成本。由于锚垫板预留在混泥土中的L锥形部分得以有效的加长，钢绞线与锥形喇叭管轴线在A处形成夹角β2及钢绞线与锚环轴线在B处形成夹角β1减小，在锚口和喇叭口A、B两处的正压力也大大减小，而在A、B两处的摩擦阻力也就相应减小，从而可有效地降低锚口和喇叭口的摩擦阻力损失。并且，根据实际需要，还可以将锚垫板中的承压板的喇叭锥管部分的长度减小，甚至可以减小到零。从而可有效地节省原材料，降低制造成本。