[发明专利]一种路况信息的获取方法及装置

说明书

本发明实施例提供一种路况信息的获取方法及装置。所述方法包括：对第一路况信息兴趣包进行广播；所述第一路况信息兴趣包携带有广播跳数参数值、第一时间戳和目标区域范围标识信息；若判断获知在所述第一时间戳之后的第一预设有效接收时间段内，未接收到携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包，则调整所述广播跳数参数值，再次对所述第一路况信息兴趣包进行广播，直到接收到携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的方法及装置提高了获取路况信息的效率。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种路况信息的获取方法及装置。

背景技术

车载移动自组网(Vehicular ad hoc network,VANET)是一种新型网络形式，允许移动车辆在没有移动通信基础设施支持的情况下彼此直接通信，近年来得到了研究学者的广泛关注。VANET可以用来传输路况信息，为智能交通系统提供服务，同时能够为车内用户和乘客提供娱乐资讯服务，是未来通信网络的重要组成部分，具有广泛的市场发展前景。

针对车辆无线通信环境特点，IEEE制定了WAVE(WirelessAccessinVe-hicularEnvironment)协议栈，用于支持智能交通系统(ITS：IntelligentTransportationSystem)。WAVE中定义了两种通信模式，即车与路边设施(I2V：Infrastructure to Vehicle)通信模式和车与车(V2V：Vehicle to Vehicle)通信模式。WAVE仍然基于传统的端到端的IP协议，WAVE支撑下的车联网对数据通信的要求很高，例如，当两辆车相对高速接近时，由于链路的持续时间很短，导致数据对链路持续时间的容忍度很低；再如，当车联网应用需要车载设备与路边基础设施建立连接时，汽车通过其服务范围的时间很短，可能会造成在不同路边基础设施之间的频繁切换，上述问题均大大影响了车辆获取路况信息的效率。

因此，如何提出一种路况信息的获取方法的问题是目前业界亟待解决重要课题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明实施例提供一种路况信息的获取方法及装置。

一方面，本发明实施例提供一种路况信息的获取方法，包括：

对第一路况信息兴趣包进行广播；所述第一路况信息兴趣包携带有广播跳数参数值、第一时间戳和目标区域范围标识信息；

若判断获知在所述第一时间戳之后的第一预设有效接收时间段内，未接收到携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包，则调整所述广播跳数参数值，再次对所述第一路况信息兴趣包进行广播，直到接收到携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包。

另一方面，本发明实施例提供一种路况信息的获取方法，包括：

接收车辆发送的第一路况信息兴趣包；所述第一路况信息兴趣包携带目标区域范围标识信息；

若判断获知当前缓存的路况信息数据包中携带有所述目标区域范围标识信息，则向所述车辆发送携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包，以使得所述车辆将接收到所述路况信息数据包中携带的路况信息数据进行显示。

又一方面，本发明实施例提供一种路况信息的获取装置，包括：

广播单元，用于对第一路况信息兴趣包进行广播；所述第一路况信息兴趣包携带有广播跳数参数值、第一时间戳和目标区域范围标识信息；

处理单元，用于若判断获知在所述第一时间戳之后的第一预设有效接收时间段内，未接收到携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包，则调整所述广播跳数参数值，再次对所述第一路况信息兴趣包进行广播，直到接收到携带有所述目标区域范围标识信息的路况信息数据包。

再一方面，本发明实施例提供一种路况信息的获取装置，包括：