[发明专利]一种环保热熔型不粘胎粘层油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路材料领域，涉及一种环保热熔型不粘胎粘层油及其制备方法，具体涉及一种新建或养护路面相邻结构层之间环保热熔型不粘胎粘层油的制备方法。

背景技术

在路面施工过程中，相邻结构层之间的牢固粘附是比较困难的，为提升相邻结构层之间的粘附能力，在结构层之间铺洒粘层油是一个有效措施。粘层油的作用是把原沥青混合料路面面层与超薄防滑面层牢固的粘结在一起，使之在车辆荷载作用下各面层之间不会发生相互的推移破坏，并且能够将车辆荷载传递到下一个面层。粘结油粘结效果的好坏是影响路面使用寿命的重要因素之一。道路工作者对粘结层的重视程度日益增加。例如，美国佛罗里达州交通局在本州的规范中明确的提出道桥工程中必须设置界面粘结层。

目前国内的路面施工过程中，很多层间粘层油的工作性能并不理想，其中的一个重要原因是由于粘层油在环境温度下有较强的粘附性，粘层油撒布完成后，后续摊铺混合料的施工车辆碾压在粘层油上，造成粘层油的粘附在轮胎上被带走破坏，使得粘层油无法发挥粘结性能。中国专利CN105802267A提到了一种不粘轮粘层用乳化沥青的制备，它也具备快凝、不粘轮的性能，但是它的不粘胎时间需要15-20min，且制备不粘轮乳化沥青的原材料价格较贵。

发明内容

本发明的目的是提供一种环保热熔型不粘胎粘层油及其制备方法。

本发明所述的一种环保热熔型不粘胎粘层油的制备方法，它的不粘胎原理是：当它被洒布车铺洒到路面后，在环境温度下，它会在5min以内硬化，随后铺设在它上面的热拌沥青会融化粘结层，然后粘结层会在两个层面间产生一种强效的粘结力，它不需要专门铺设设备，适用于超薄磨耗层、桥面防水粘结层等覆层的层间粘结。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

一种环保热熔型不粘胎粘层油的制备方法，包括如下步骤：

1)将基质石油沥青、SBS改性剂、SBR改性剂、回收聚烯烃、回收废旧轮胎橡胶用搅拌机搅拌处理，然后在剪切乳化机中剪切处理；

2)向步骤1)得到的物料中加入回收合成蜡或天然蜡、天然沥青、废旧机械润滑油、硫磺、多聚磷酸，用搅拌机搅拌处理、溶胀处理，得到环保热熔型不粘胎粘层油；

所述的基质石油沥青、SBS改性剂、SBR改性剂、回收聚烯烃、回收废旧轮胎橡胶、回收合成蜡或天然蜡、天然沥青、废旧机械润滑油、硫磺、多聚磷酸，按照基质石油沥青70-100份、SBS改性剂0-6份、SBR改性剂0-9份、回收聚烯烃3-15份、回收废旧轮胎橡胶0.5-3份、回收合成蜡或天然蜡1-10份、天然沥青2-20份、废旧机械润滑油1-7份、硫磺0.1-0.5份、多聚磷酸0.5-2份的重量比。

本发明所述的基质石油沥青，优选90#、70#、50#、30#基质石油沥青中的一种。

所述的回收聚烯烃，优选回收乙烯-醋酸乙烯共聚物、回收聚乙烯、回收聚酰胺、回收聚丙烯、回收聚氯乙烯中的一种。

所述的回收合成蜡，优选回收聚乙烯蜡、回收褐煤蜡中的一种。

所述的天然沥青，优选特立尼达和多巴哥湖沥青、北美岩沥青、青川岩沥青中的一种。

步骤1)所述的搅拌处理，优选在160-190℃、1500-3500r/min搅拌10-30min，所述的剪切处理，优选在160℃-200℃、2000-5000r/min剪切60-180min。

步骤2)所述的搅拌处理，优选在150-190℃，1500-5000r/min搅拌30-80min，所述的溶胀处理，优选在130-180℃溶胀0.5-3h。

本发明还涉及采用上述制备方法得到环保热熔型不粘胎粘层油。

本发明还涉及采用上述制备方法得到环保热熔型不粘胎粘层油的使用方法，首先将要洒布环保热熔型不粘胎粘层油的路面清理干净，然后将制备成的环保热熔型不粘胎粘层油利用沥青洒布车均匀洒布在路面上，粘层油的铺洒厚度优选0.1-1mm，待粘层油表面硬化以后，施工车辆进场摊铺热拌型混合料。

和现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、本发明解决了相邻结构层之间由于粘结能力差而造成推移破坏的问题，而且解决了施工过程中铺洒层间粘层油时由于粘层油粘附在后续摊铺混合料的施工车辆的轮胎上而造成的粘结层破坏，具有60℃及60℃以下不粘胎、不粘胎硬化时间短、粘结能力强、环保、造价低的优点。

2、与现有的层间粘结油相比，本发明制备方法简单，制备过程中大量使用回收的聚烯烃、废旧轮胎橡胶、合成蜡作、废旧机械润滑油，具有经济性和环境友好性。