[发明专利]一种摩托车的外壳系统在审

专利信息
申请号: 201710420884.X 申请日: 2017-06-07
公开(公告)号: CN108995750A 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 吴万凯 申请(专利权)人: 吴万凯
主分类号: B62J17/00 分类号: B62J17/00;B60K11/06;B62J13/04
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 何斌
地址: 436000 湖北省鄂州市葛店镇*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 副变速器 控制器 侧盖 金属外壳 斜滑板 外壳系统 主变速器 左侧壁 电源 摩托车 散热风扇电路 输出导电片 输出电源线 输入导电片 输入电源线 传动联接 传动皮带 导电滚球 内部设置 散热风扇 散热效率 控制性 散热网 右侧壁 蜡块 左端
【权利要求书】:

1.一种摩托车的外壳系统,包括侧盖本体(1)及其内部设置的主变速器(2)、副变速器(3),所述主变速器(2)通过传动皮带(4)与副变速器(3)进行传动联接,其特征在于:

所述摩托车的外壳系统还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7);所述侧盖本体(1)的顶板上位于副变速器(3)正上方的部位设置有散热网(8),侧盖本体(1)的底板上位于副变速器(3)正下方的部位设置有与散热网(8)相对应的散热风扇(5),侧盖本体(1)的左侧壁上近副变速器(3)的部位设置有控制器(6),该控制器(6)与侧盖本体(1)上设置的电源(7)的一端电路连接,该电源(7)的另一端与散热风扇(5)电路连接;

所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、输入导电片(64)、输出导电片(65)、斜滑板(66)、导电滚球(67)与蜡块(68),所述斜滑板(66)的右端与金属外壳(61)的右侧壁相连接,斜滑板(66)的左端与金属外壳(61)的左侧壁相连接,斜滑板(66)的右端高于其左端设置,斜滑板(66)的顶面上近其右端的部位与导电滚球(67)的底部相接触,导电滚球(67)的顶部通过蜡块(68)与金属外壳(61)的顶壁相连接,斜滑板(66)的中部开设有板洞(661),该板洞(661)的直径大于导电滚球(67)的直径,板洞(661)的正下方设置有输入导电片(64)、输出导电片(65),输入导电片(64)、输出导电片(65)的顶端间距大于输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端间距,输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端间距小于导电滚球(67)的直径,输入导电片(64)、输出导电片(65)分别经输入电源线(62)、输出电源线(63)后与电源(7)、散热风扇(5)对应连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的外壳系统,其特征在于:所述侧盖本体(1)内开设有绝缘腔(9),该绝缘腔(9)与散热风扇(5)的底部相通,且在绝缘腔(9)内设置有电源(7)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车的外壳系统,其特征在于:所述输入导电片(64)、输出导电片(65)的底端与绝缘座(69)的顶面固定连接,绝缘座(69)的底面与金属外壳(61)的底壁相连接。

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