[发明专利]一种发动机悬置软垫总成在审
| 申请号： | 201710421074.6 | 申请日： | 2017-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108995522A | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 罗旦;钟海兵;尹庆;吴明珠;郭春杰;路英竹 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F1/36 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 刘华联 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机悬置 限位橡胶块 上安装板 邵氏硬度 下安装板 橡胶主体 橡胶组件 限位 发动机 极限工况 软垫总成 总成本 车架 隔振 减振 软垫 支承 承载 | ||
1.一种发动机悬置软垫总成，包括与发动机连接的上安装板组件及与车架连接的下安装板组件，其特征在于，所述上安装板组件与下安装板组件之间设有橡胶组件，所述橡胶组件包括用于发动机承载及减振的橡胶主体及用于在极限工况下进行限位的限位橡胶块，所述橡胶主体的邵氏硬度为40°～60°，所述限位橡胶块的邵氏硬度大于65°。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述橡胶主体的邵氏硬度为45°～55°，所述限位橡胶块的邵氏硬度为65°～70°。
3.根据权利要求1所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述橡胶主体的中部设有容置腔，所述限位橡胶块位于所述容置腔内，且所述限位橡胶块与所述容置腔之间留有活动间隙。
4.根据权利要求3所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述容置腔为贯通橡胶主体的贯通腔体，所述贯通腔体为倒U型腔体或倒V型腔体。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述橡胶主体的正截面为梯形。
6.根据权利要求5所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述橡胶主体的侧截面为平行四边形。
7.根据权利要求1至4任意一项所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述上安装板组件包括上安装板、定位销及连接螺栓，所述定位销及连接螺栓设于所述上安装板的上表面。
8.根据权利要求7所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述橡胶主体与所述上安装板硫化连接。
9.根据权利要求7所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述下安装板组件包括下安装板，所述下安装板上设有用于穿设紧固件连接所述车架的安装通孔。
10.根据权利要求9所述的发动机悬置软垫总成，其特征在于，所述橡胶主体及限位橡胶块与所述下安装板硫化连接。
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