[发明专利]一种电助力车及电动车共享租赁运营系统及运营方法

说明书

技术领域

本发明属于共享车辆技术领域，特别是涉及一种电助力车及电动车共享租赁运营系统。

背景技术

为了解决城市人们日常短途出行问题，越来越多的公司推出了共享单车业务，共享单车的运营模式和运营系统也相对成熟。共享单车实际上是一种自行车分时租赁业务。现有的共享即单车分时租赁系统使用的是普通自行车，速度慢效率低，不利于三公里以上的路途交通代步。对于一些有5公里左右短途出行需求人员，现有的共享单车不能很好的满足这部分人士的需求。而如果采用电动车作为共享出行代步方案，由于电池充电运维成本太高，运营难度也很大，难以大规模推广。目前虽有公司尝试做共享电动车业务，但规模都不是很大。急需推出更好的电池充换电解决方案，降低共享租赁电单车和电动车运维成本。

发明内容

本发明目的在于针对现有的共享电动车电池充换电运维成本高，运维管理难的问题，提供一种能够更好地解决人们日常短途出行问题的电助力车及电动车共享租赁运营系统。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种电助力车及电动车共享租赁运营系统，包括运营管理平台、多个用户终端、多辆电助力车及电动车，其特征在于：其还包括充电柜；

所述电助力车及电动车具有车载终端；与所述运营管理平台通讯连接，用于向所述运营管理平台发送车辆状态及位置信息、接收反馈指令信息；与所述用户终端建立联系，通过所述用户终端鉴权开锁；

所述用户终端为具备通讯功能的终端设备；与所述运营管理平台通讯连接，用于查询附近或设定区域范围内的车辆或充电柜位置信息，并用于向所述运营管理平台发送用车请求、锁车请求及反馈信息、接收反馈指令及信息；

所述充电柜具有通讯模块和柜锁模块，与所述运营管理平台通讯连接，用于向所述运营管理平台发送开锁请求和状态信息、接收反馈指令及信息；与所述用户终端相连，通过所述用户终端鉴权开锁；用于电助力车及电动车电池充换电；

所述运营管理平台用于用户终端、车辆、充电柜、或用户身份信息注册及统计分析管理；用于接收用户开锁请求、锁车请求，并在比对鉴权后发出反馈指令；接收充电柜、电助力车及电动车状态及位置信息，当收到合法的解锁请求后，发出解锁指令；通过对车辆及充电柜状态的实时监控，远程改变或控制车辆及充电柜状态；用于对用户对车辆及电池使用时段、频次及偏好用户行为数据进行汇总分析统计。

其进一步特征在于：该系统还包括多个分布在不同区域内的站点控制终端；所述站点控制终端与所述运营管理平台通讯连接，接收充电柜、电助力车及电动车的状态信息；由所述运营管理平台授权，对区域内的充电柜、电助力车及电动车进行鉴权开锁。

进一步的：该系统还包括多个分布在不同区域内的运维终端；所述运维终端与所述运营管理平台、充电柜、电助力车及电动车通讯连接，接收、查询充电柜、电助力车及电动车的状态信息，并修改所述状态信息；由所述运营管理平台授权，对区域内的充电柜、电助力车及电动车进行鉴权开锁。

优选的：所述充电柜具有多个充电格，每个充电格独立为一个电池组充电，每个充电格上具有一个柜锁模块。

所述运营管理平台、多个用户终端、多辆电助力车及电动车、充电柜、站点控制终端、运维终端之间通过无线通讯连接。

一种基于上述电助力车及电动车共享租赁运营系统的运营方法，其特征在于包括下述运营形式：

（1）车辆租赁：

1.1 用户通过用户终端查询附近电助力车及电动车位置及状态信息，向运营业务管理平台发送用车请求；

1.2 运营业务管理平台根据用户的位置信息反馈用户周围的可使用的电助力车及电动车信息供用户选择；

1.3 用户选定电助力车及电动车，并通过身份验证；

1.4 运营业务管理平台对选中的电助力车及电动车进行解锁，用户开始使用电助力车及电动车；

1.5 使用中的电助力车及电动车不断将自身车辆状态信息发送给运营业务管理平台，运营业务管理平台将电助力车及电动车状态信息反馈给用户终端；

1.6 使用车辆结束后，用户终端手动锁车或通过手机终端锁车，成功锁车后，电助力车及电动车自动发送成功锁车信息给运营管理平台，平台发送成功还车反馈信息给用户终端。

（2）电池租赁：

2.1当用户使用的电助力车及电动车电池电量较低时，运营业务管理平台或电助力车及电动车向用户发出报警，用户通过用户终端向运营业务管理平台发送电池更换请求；

2.2运营业务管理平台根据用户的位置信息反馈用户附近的充电柜里电池电量及位置信息给用户终端；