[发明专利]一种移动式柴油发电机车

说明书

技术领域

本发明涉及柴油机式应急电源车的技术领域，具体而言，涉及一种移动式柴油发电机车。

背景技术

现有中柴油机车功能单一，而且现有技术中的发电机车结构复杂、制造成本较高。

例如公布号为CN 103742330 A的中国发明专利，其公开了一种保护内燃机车的柴油机的系统及内燃机车，其中该系统包括 ：柴油机启动开关 ；控制装置，与所述柴油机启动开关连接，用于在所述柴油机启动开关为闭合状态时控制柴油机启动发电机在预定时间之后得电，其中所述柴油机启动发电机用于驱动所述柴油机执行甩车操作。 通过使用上述的保护内燃机车的柴油机的系统避免了执行润滑操作时间过短而造成内燃机车的柴油机受损的问题，从而能够保证机车的正常安全运行。但是该机车只能通过内燃机工作进行发电，发电效率较低，而且对环境造成污染。

又例如公开号为CN102248898 A的中国发明专利，其公开了一种太阳能、风能电动汽车，由汽车顶部太阳能电池板、汽车侧面太阳能电池板、汽车顶部与太阳能电池板之间的管道风力发电机组、蓄电池等组成；太阳能、风能电动汽车的电能由两部分提供，一部分由汽车顶部太阳能电池板、汽车侧面太阳能电池板提供电源，另一部份汽车顶部与太阳能电池板之间的管道风力发电机组提供电；这种结构的缺点是：太阳能电板面积小，电转化率低；另一方面，发电机组排布于管道内，增大了阻力，且这种管道内前后均布置有发电机，风电转化率极低。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种移动式柴油发电机车， 解决现有技术中发电效率低、结构复杂的问题。

柴油机式应急电源车已具有整体性能稳定、操作简单，方便、噪音低、排放性能良好、容易维护性等特点，能够很好地满足用户应急供电需要，同时还具有良好的越野性能和对各种路面的适应性。柴油机式应急电源车的应用，主要在以下四个方面 ：

（1）通信机房及应急通信车临时供电保障；

（2）政府紧急调用，作为临时供电枢纽；

（3）抢险救灾，各种突发性事故及灾难的抢险供电；

（4）部队拉练时作为移动发电车使用。

为了实现上述设计目的，本发明采用的方案如下：

一种移动式柴油发电机车，包括车体、集装箱、电器控制柜、发电机和发动机，电器控制柜、发电机和发动机设置在集装箱内，所述电器控制柜、发电机和发动机由控制系统控制并传输数据，该控制系统与手机APP连接，当临时供电、抢险供电均出现故障时可以通过连接手机APP发送信息，装有此APP的手机都会显示相应的数据；集装箱的顶部设有太阳能光伏板，其发的电可以供车及其他设备使用；集装箱与车体可分离，如果需要长久发电，可利用液压伸缩支腿固定发电系统，车体分离，这样可以更好的保护车体长时间停放，以免对轮胎的损坏。

优选的是，所述车体的下方设有液压支腿系统，起落方便，可保证工作时内部设备平稳可靠。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱内还设有散热器。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱的两侧面内部设有举升装置。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱的两侧面内部排列有免维护可充电蓄电池组成的电池组。

在上述任一方案中优选的是，所述电池组的总容量为400Ah。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱内还设有车载空调器。

在上述任一方案中优选的是，所述车载空调器控制的温度为-40℃～50℃。可保证电池组在室外环境温度-40℃～50℃范围内正常供电，并可保证车内电器元器件在各种环境温度下正常工作。

在上述任一方案中优选的是，所述电器控制柜安装在车厢前部控制舱内，操作人员可在车外方便地操作控制板，操作面板设有防风雨功能，可避免雨天造成设备故障。

在上述任一方案中优选的是，所述发动机的供电电路并联接入一体式防雷模块，对输出电源具有防雷功能，防止浪涌电流沿线路进入车厢内对设备造成损坏，可保证人员和设备在雷雨天气时的安全。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱的箱体采用铝合金板、钢板或玻璃钢板作为内外蒙皮，中间填充高品质阻燃保温材料制作而成，具有保温性能好和密封、防雨、防尘等功能。

在上述任一方案中优选的是，所述集装箱内还设有外接电源插座、应急照明灯、电子风扇和警示灯具。

在上述任一方案中优选的是，所述控制系统为机组的配套设备，包括自动检测、控制及保护装置。