[发明专利]外装部件端盖以及线束

说明书

提供一种外装部件端盖，其被装接到管状外装部件的至少一个导电路径从其引出的端部。外装部件端盖包括盖主体和第一密封部件。盖主体从端部插入外装部件内，从而被设置在导电路径的外侧上。第一密封部件具弹性，被设置在盖主体的外侧上，与盖主体的外周表面紧密接触，该第一密封部件与外装部件的内周表面紧密接触，并且具有连续气泡结构。

相关申请的交叉引用

本申请基于2016年6月7日提交的日本专利申请(No.2016-113507)，其内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种装接到外装部件的端部的外装部件端盖。本发明还涉及一种线束，该线束的构造中包括外装部件端盖。

背景技术

线束用于安装在汽车中的设备之间的电连接。线束被构造为设置有管状外装部件以及容纳在外装部件中的一个或多个导电路径。例如，下面的专利文献1中公开的线束被布设为经过汽车的车辆下地板。线束的与车辆下地板对应的部分以直线布设。线束具有细长的形态。在下面的专利文献1中，下文理解为特别针对以直线布设的部分。具体地，关于这点可以理解的是，外装部件中的导电路径由于行驶期间发生的振动等而振动。

[专利文献1]JP 2011-254614 A

发明内容

本发明的目的是提供一种外装部件端盖，其能够防止对外装部件中的导电路径的损坏，并且提供一种线束，该线束的构造中包括外装部件端盖。

根据本发明的一个有利效果，提供一种外装部件端盖，其被构造为装接到管状外装部件的用于从其引出至少一个导电路径的端部，所述外装部件端盖包括：

盖主体，该盖主体被构造为从所述端部插入到所述外装部件内，从而设置在所述导电路径的外侧上；以及

第一密封部件，该第一密封部件具有弹性，设置在所述盖主体的外侧上，与所述盖主体的外周表面紧密接触，该第一密封部件被构造为与所述外装部件的内周表面紧密接触，并且具有连续气泡结构。

所述盖主体可以包括转动防止部，该转动防止部被构造为当所述第一密封部件插入到所述外装部件内时，防止所述第一密封部件转动，并且所述转动防止部可以形成在所述盖主体的外周表面上。

外装部件端盖可以还包括第二密封部件，该第二密封部件具有弹性，并且设置在通孔中，该通孔形成在所述盖主体中，所述第二密封部件可以被构造为在所述导电路径穿过所述通孔而插入的状态下，所述第二密封部件填充所述通孔的内周表面与所述导电路径的外周表面之间的间隙。

外装部件端盖可以还包括固定部，该固定部被构造为当所述外装部件被布设到车辆中的路径时，与车辆结构固定。

所述固定部可以形成在所述盖主体上。

根据本发明的另一有利效果，提供一种线束，包括：

管状外装部件；

至少一个导电路径，该至少一个导电路径插入所述外装部件中，从而被所述外装部件保护；以及

根据本发明的所述一个有利效果提供的外装部件端盖，其中，

所述外装部件端盖装接到所述外装部件的用于从其引出所述导电路径的端部，并且

所述外装部件端盖的第一密封部件的一部分从所述外装部件的所述端部露出。

附图说明

图1A和1B是示出根据本发明的线束的图。图1A是示出高压线束的布设状态的示意图。图1B是示出与图1A所示的不同的低压线束的布设状态的示意图。

图2是示出图1A所示的线束的路径布设状态和构造的图。