[发明专利]一种新型的电芯支架

说明书

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，具体涉及一种新型的电芯支架。

背景技术

18650圆柱形锂电芯能量密度高，工艺技术成熟，价格优势明显，在动力电池领域应用越来越广泛。

电动车上的电池系统通常由多个18650圆柱形锂电芯集成至一起构成，在使用过程中为了避免这些小容量电芯受路面颠簸影响而相互碰撞，通常用电芯支架对这些电芯进行固定。电池模组加热和散热过程中，这些电芯温度的均一性对电池寿命影响较大，控制电池电芯温度的一致性，可大大延长电池使用寿命，降低使用成本。

现有电池模组的散热通常采用风冷或水冷方式，当动力电池组尺寸较大、散热路径较长时，易引起电池模组散热不均，电池电芯之间的温度差会影响电池使用寿命。

因此，现有技术中亟需一种结构更加合理、可有效固定电芯、防止电芯间相互触碰造成短路、能保证电池模组温度一致性、提高电池使用寿命的电芯支架。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种结构更加合理、可有效固定电芯、防止电芯间相互触碰造成短路、能保证电池模组温度一致性、提高电池使用寿命的新型的电芯支架。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种新型的电芯支架，包括底架和设置于底架上方的顶架，所述底架的正面与所述顶架的正面相互正对设置，所述底架的正面设置有多排用于与电芯底部嵌合的电芯容置槽，所述底架的正面于两两相邻的电芯容置槽的上部之间均设置有导胶增强槽，所述底架的背面设置有多个与底架的电芯容置槽连通的点胶口，所述顶架的正面正对所述底架的电芯容置槽设置有多排用于与电芯顶部嵌合的电芯容置槽，所述顶架的正面于两两相邻的电芯容置槽的上部之间均设置有导胶增强槽，所述顶架的背面设置有多个与顶架的电芯容置槽连通的点胶口。

所述底架的正面设置有多个向上延伸的支撑连接柱，支撑连接柱的上端通过过渡台阶设置有宽度小于支撑连接柱的连接头，所述顶架的正面设置有多个向下延伸的支撑连接套筒，所述支撑连接套筒套设于所述连接头外侧，所述过渡台阶支撑所述支撑连接套筒的下端面。

所述底架正面的左右两侧边缘均设置有向上延伸的侧板，所述顶架正面的左右两侧边缘正对所述底架的侧板均设置有向下延伸的侧板，所述底架的侧板的上端面与所述顶架的相应侧板的下端面相互触接，每个所述侧板均设置有多个散热孔。

在所述底架及所述顶架上，相邻两排所述电芯容置槽相互交错排列。

在所述底架及所述顶架上，每个所述电芯容置槽均设置有从该电芯容置槽的一侧向下延伸至槽底的内部导胶排气槽。

在所述底架及所述顶架上，所述电芯容置槽的槽底中部设置有贯通底架背面或顶架背面的通孔，底架的背面及顶架的背面于两两相邻通孔间设置有外部导胶排气槽。

本发明的有益效果是：本发明结构更加合理，可有效固定电芯，防止电芯间相互触碰造成短路，能保证电池模组温度一致性，提高电池使用寿命。

附图说明

图1是底架的正面结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的仰视图；

图4是顶架的正面结构示意图；

图5是图4的后视图；

图6是图4的俯视图；

图7是本发明整体的前侧结构示意图；

图8是图7的左视图；

图9是图7的右视图。

在图中：1-底架；2-顶架；3-支撑连接柱；4-支撑连接套筒；5-侧板；6-散热孔；7-电芯容置槽；8-通孔；9-导胶增强槽；10-内部导胶排气槽；11-外部导胶排气槽；12-点胶口。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作详细描述。

如图1-图9所示，一种新型的电芯支架，包括底架1和设置于底架1上方的顶架2，底架1的正面与顶架2的正面相互正对设置，底架1的正面设置有多排用于与电芯底部嵌合的电芯容置槽7，底架1的正面于两两相邻的电芯容置槽7的上部之间均设置有导胶增强槽9，底架1的背面设置有多个与底架1的电芯容置槽7连通的点胶口12，顶架2的正面正对底架1的电芯容置槽7设置有多排用于与电芯顶部嵌合的电芯容置槽7，顶架2的正面于两两相邻的电芯容置槽7的上部之间均设置有导胶增强槽9，顶架2的背面设置有多个与顶架2的电芯容置槽7连通的点胶口12。