[发明专利]山地运输车以及探测山地运输车

权利要求书

1.一种山地运输车，其特征在于，包括车斗、车架、车轮、支脚和卡接机构，所述车架大致呈“U”形架，从所述“U”形架的封闭端到开口端依次设置为轮架部、支撑安装部和把手部，所述车轮设置于所述轮架部，所述车斗安装于所述支撑安装部，所述支脚设置于所述支撑安装部和所述把手部之间；所述轮架部的封闭端设置有安装块，所述安装块设置有安装孔，所述轮架部的两个侧臂分别为第一侧臂和第二侧臂，所述车轮转动设置于所述第一侧臂和所述第二侧臂之间；所述卡接机构包括驱动轴和对称设置的两个连杆机构，所述驱动轴活动穿设于所述安装孔，所述驱动轴包括驱动端和安装端，所述安装端朝向所述轮架部的开口端；

每个所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和驱动块，所述第一连杆的一端与所述驱动轴的安装端铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二连杆的另一端铰接于所述驱动块，所述第二连杆的中部转动设置于所述第一侧臂；所述驱动块设置有贯通槽，所述贯通槽设置有导向块，所述第一侧臂设置有导向槽，所述驱动块套设于所述第一侧臂的外侧，所述导向块滑动嵌设于所述导向槽，所述导向槽所限定的移动方向平行于所述车轮的转动中心线；

所述车轮的两侧分别设置有卡接圆筒且位于两个所述驱动块之间，所述卡接圆筒与所述驱动块之间通过转动轴转动连接。

2.根据权利要求1所述的山地运输车，其特征在于，所述驱动轴与所述安装孔螺纹连接，所述驱动轴的所述驱动端设置有转动盘，所述驱动轴的安装端设置有连接块，所述安装端转动设置于所述连接块的中部，所述连接块的两端分别与所述第一连杆铰接。

3.根据权利要求1所述的山地运输车，其特征在于，所述转动轴包括转动端和卡接端，所述转动端与所述驱动块转动连接，所述卡接端与所述车轮一侧的所述卡接圆筒卡接。

4.根据权利要求3所述的山地运输车，其特征在于，所述卡接圆筒的内侧设置有安装槽和嵌设于所述安装槽内的弹性卡接块，所述弹性卡接块和所述安装槽之间通过弹簧连接，所述安装槽沿垂直于所述车轮的转动中心线的方向设置，所述弹性卡接块的位于所述安装槽外部的两端分别设置有抵压倾斜面，所述弹性卡接块受到作用于所述抵压倾斜面且平行于所述车轮的转动中心线方向的作用力后能够退回到所述安装槽内；所述转动轴的所述卡接端设置有卡接槽，所述卡接端卡入所述卡接圆筒后，所述弹性卡接块能够卡入所述卡接槽。

5.根据权利要求1所述的山地运输车，其特征在于，所述车斗包括车底板、两个第一侧板和两个第二侧板，所述车底板为矩形板，两个所述第一侧板和两个所述第二侧板均为矩形板；两个所述第一侧板对称设置于所述车底板的其中相对的两侧，两个所述第二侧板对称设置于所述车底板的剩下的相对的两侧；每个所述第一侧板的顶端的两侧分别设置有顶端滑轮，每个所述第一侧板的底端的两侧分别设置有底端滑轮，每个所述第二侧板设置有顶端滑轨和底端滑轨，所述顶端滑轮滑动嵌设于所述顶端滑轨，所述底端滑轮滑动嵌设于所述底端滑轨；所述顶端滑轨和所述底端滑轨的两端分别封闭设置。

6.根据权利要求5所述的山地运输车，其特征在于，每个所述第二侧板包括中间板和对称铰接于所述中间板的两侧的折叠板，所述折叠板的端部设置有卡扣，每个所述第一侧板的外侧设置有卡环，所述卡扣能够卡接于所述卡环。

7.根据权利要求1所述的山地运输车，其特征在于，所述车斗包括底座板、四个活动板和四个衔接件，所述底座板和四个所述活动板均为矩形板，所述底座板的每一个侧边对应转动设置一个所述活动板，相邻两个所述活动板之间通过一个所述衔接件密封。

8.根据权利要求7所述的山地运输车，其特征在于，每个所述衔接件为弧形板，所述衔接件的与所述活动板相邻的两侧分别设置有“U”形嵌设槽，每个所述嵌设槽内相对的两侧分别设置有卡接凸条，所述活动板的与所述衔接件相邻的一侧设置有嵌设端部，所述嵌设端部设置有与所述卡接凸条匹配的卡接滑槽；每个所述衔接件两侧的所述嵌设槽卡套于相邻的两个所述活动板的所述嵌设端部的外侧；所述衔接件的底端与所述底座板可拆卸卡接。