[发明专利]一种基于云支付的电动自行车充电支付方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动自行车充电领域，更具体的说，尤其涉及一种基于云支付的电动自行车充电支付方法。

背景技术

随着人们对交通工具的需求加深与国家对环保政策的大力宣传，电动自行车逐渐成为人民短途出行的首选交通工具之一。“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，这可以说是交通工具行业的一场大变革。然而，随着电动自行车的拥有率越来越高，电动自行车“充电难”的问题也越来越明显。最具代表性的是电动自行车的电量不够往返一次的消耗，需要在往返的途中进行充电补给。因此，很多商家纷纷进入了电动自行车充电补给这一块市场，其中绝大部分商家都是采用“设立充电桩为需要充电的用户提供付费充电服务”的方法，随之而来的是市场上出现了各种类型的电动自行车充电桩。目前，大部分充电桩采用的支付方式都是以投币为主，也有部分供电桩支持刷卡支付、微信或支付宝等网络支付。但归根结底，以上支付方式都可归类为计时模式，比如一元钱供电三或四个小时不等；这种计费模式简单明了，但不合理之处也很明显：比如对于不同型号的电动自行车，其充电功率从150w到600W不等，甚至有些用户会付费为其它用电设备供电，由此带来的问题是计费单价偏高，否则可能会出现运营商亏损，即补贴电费的情况。与此同时，此类供电桩的结算单位只能精确到“元”，这对于经常需要充电的用户来说非常不合理。

归根结底，上述问题的出现主要是相关功能受限于充电桩的整体架构方法，比如没有云支付模块的充电桩只能使用投币的方式进行支付，这大大限制了充电桩使用时的计费、找零等其它相关功能。而这些功能也同时决定了其潜在消费用户的范围。比如只能进行投币的充电桩的消费用户绝大部分为临时需要充电的用户，对于长期需要充电的用户来说，此类充电桩不符合他们的长期消费利益。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，提出了一种基于云支付的电动自行车充电支付方法，该充电桩能够通过刷卡、微信、支付宝等支付方式，尽可能的为用户支付提供方便，同时能够准确计算用户的耗电量、合理击飞，把结算单元从“元”精确到“分”，并且对用户的充电功率进行了限制，功率超过600W的电动车将无法付费充电，最大程度的确保了供电线路的安全。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种基于云支付的电动自行车充电支付方法，所采用的装置包括充电桩、用户手机、充电卡、云服务器以及待充电的电动自行车，所述云服务器包括储存模块、处理模块和通讯模块，所述储存模块专门用于储存用户的身份信息、账户信息、充电桩设备信息和充电桩的状态信息，所述处理模块包括功率限制模块和缴费模块，所述通讯模块负责云服务器与充电桩以及用户手机之间的通讯交流；所述充电桩上设置有充电接口、读卡器和二维码标识牌，充电桩内设置有GPRS模块和控制模块，GPRS模块负责与服务器之间进行通讯，控制模块负责控制对应充电桩的正常运行；充电接口用于连接待充电的电动自行车，读卡器用于读取充电卡的信息，二维码标识牌上设置有服务器地址的二维码信息，用户手机对准二维码标识牌上的二维码信息扫码后获得云服务器的地址；所述充电支付方法如下:

充电桩启动时生成一个临时固定的IP，GPRS模块将包含该IP的充电桩设备信息传输至云服务器，云服务器与充电桩之间建立一个临时稳定的通讯频道；若用户使用充电卡进行支付，读卡器服务充电卡上的用户身份信息后，由充电桩的GPRS模块负责与云服务器全程通讯；读卡器接收充电卡的身份信息，通过GPRS模块把该信息与充电桩设备信息上传至云服务器，云服务器接收信息然后锁定充电桩设备与该充电卡对应的云端账户，云服务器处理模块进行逻辑判断后把结果反馈到充电桩上，再由充电桩控制模块控制电动自行车的充电状态，充电结束后把相应的信息传至云服务器，由云服务器进行费用结算；若用户使用用户手机进行网络支付，在用户手机扫描了充电桩上的二维码信息后，支付过程中用户手机负责与云服务器全程通讯；云服务器对上述两类支付请求处理完毕后将结果通过建立的通讯频道发送到充电桩上，然后由充电桩的控制模块控制电动自行车的充电；用户手机扫描充电桩上的二维码登录云服务器，该过程中由二维码提供云服务器的地址与充电桩设备的信息，云端服务器接收充电桩设备信息同时获取用户的手机账户信息，云服务器处理模块进行逻辑判断后提示用户进行预缴费，金额由用户自己确定，然后把结果反馈到充电桩上，再由充电桩控制模块控制电动自行车的充电状态，充电结束后把相应的信息传至云服务器，由云服务器进行费用结算，若有多余的金额则退还到用户的手机账户。

进一步的，所述云服务器与多个充电桩对应。