[发明专利]电动滑板车

说明书

本发明公开一种电动滑板车(01)。该滑板车(01)配备有电动驱动装置(02)、踏板(03)、布置在踏板(03)上的后轮(04)、转向组件(05)和前轮(06)，前轮不可旋转地连接到转向组件(05)，可和转向组件(05)一起围绕倾斜的转向组件轴线(50)来回枢转。转向组件轴线(50)从前轮(06)开始以倾斜方式向后方倾斜。踏板(03)包括站立部(31)和与该站立部(31)以第一角度邻接的前向部(32)。转向组件(05)包括前部(51)和以第二角度邻接该前部的连接部(52)。通过围绕转向组件轴线(50)的约180°的枢轴运动，转向组件(05)可以移出驱动位置，进入包装位置，以及回到驱动位置。

本发明基于优先权专利申请DE 102016210107.2，所述申请通过引用合并在此。

技术领域

本发明涉及一种滑板车，也称为电动滑板车，包括电动驱动装置、踏板、布置在踏板上的后轮、转向组件和前轮，该前轮不可旋转地连接到转向组件，并可以与该转向组件一起围绕倾斜的转向组件轴线来回枢转。

背景技术

最受时间限制、昂贵的、距离目的地环境区域近的有限数量的可提供和/或可获得停车空间、城市中心缺少空间、增加的能源成本相关的拥堵的道路系统使得出行困难。

通过两轮电动车可以克服个体出行限制，上述两轮电动车既可以作为独立的驾驶工具使用，也可以将其收纳在客车中，以用于最后路程的出行。

一段时间内，可折叠和/或折叠自行车以及折叠滑板车已经作为野营附件和/或徒步配件。

所述自行车等的电动化已经在扩大的出行工具的范围内进行。

可以从《http://www.dailymail.co.uk/video/sciencetech/video-1137633/The-worlds-folding-bike-Impossible-fits-bag.html》中获知一种没有脚踏驱动装置的纯电动驱动的电动自行车，其中，所述电动自行车以多个折叠和折起步骤从其包装尺寸组装为其最终准备使用尺寸，然后折叠回其包装尺寸，在其包装尺寸中，其可以装入手提袋尺寸直至背包尺寸的包装袋内。

DE 10 2010 027 997 A1和“http://www.elektrofahrrad24.de/news_vw-e-bike-bilder-zur-studie-12103#.V0FB-Onn36k”同样公开了一种没有脚踏驱动装置的纯电动驱动的电动自行车，并且在包装尺寸和准备使用尺寸之间需要更少的折叠和折起步骤，但是当折叠时，该电动自行车占满了中型车辆中备用轮空间。

之前提到的两种交通工具由于以下事实而具有不便之处：

它们具有有限的里程，在该里程终点，由于没有脚踏驱动装置，它们被阻止继续前行，而不是被辅助前行，

可容许的包装尺寸与耗时的多个组装和折叠步骤相关联，

可容许的装配和折叠步骤的数量与包装尺寸所需的令人不满的空间大小相关联，并且

无论是否提供了电动辅助装置，缺乏用于肌肉力量操作的驱动装置的设备。