[发明专利]一种平台化车身地板结构及其装配方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身结构设计领域，具体涉及一种平台化车身地板结构及其装配方法。

背景技术

随着汽车市场竞争日趋激烈，新车型推出速度和单车成本的压力不断加大，因此平台战略在世界各主要汽车公司中普遍采用，大大增强了公司的竞争实力。平台的应用不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响。在制造环节，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本。在研发环节，一个完善的平台设计有助于集团公司旗下多款同级车型的性能提升，并且大大降低了各自独立开发造成的研发费用和重复投入。

汽车平台是在开发过程中，使用相似底盘和下车身的公共架构。平台化下车身的结构设计，决定了车身平台的通用化沿用率，直接影响整车的开发流程进度和生产成本。而组成汽车平台化下车身的识别要素主要包括，发动机舱、前地板、后地板等。其中平台化下车身中轴距变化是一个比较重要的变量，其可通过更改前地板总成整体第一方向长度等多种方式来实现。但更改前地板总成整体第一方向长度的方法，难以保证前地板总成的零件通用化，影响前地板总成和其他零件的匹配性，不利于降低开发周期和开发成本。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供能够实现提升通用化零部件的沿用率，能够以最小化更改零件来实现平台车型轴距的变化，降低开发周期和成本的平台化车身地板结构及其装配方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

该平台化车身地板结构，包括前地板总成和后地板总成，所述前地板总成和后地板总成通过长度大于下车身轴距变化量的连接部相连接，通过连接部长度变更来实现车身轴距变化的匹配需求。

所述后地板总成包括和前地板总成的前地板连接的中底板连接板、包括和前地板总成的前门槛连接的门槛后段、包括和前地板总成的中通道纵梁连接的中通道后纵梁及和前地板总成的前地板纵梁连接的后纵梁；所述中底板连接板上设有和前地板连接的中底板连接板延伸部；所述门槛后段上设有和前门槛连接的门槛后段延伸部；所述中通道后纵梁上设有和中通道纵梁连接的中通道后纵梁延伸部；所述前地板纵梁上设有和所述后纵梁连接的前地板纵梁延伸部；所述中底板连接板延伸部、门槛后段延伸部、中通道后纵梁延伸部及前地板纵梁延伸部构成所述连接部。

所述中底板连接板延伸部和前地板搭接的连接面为长度大于下车身轴距变化量的平直面。

所述门槛后段延伸部和前门槛搭接的连接面为长度大于下车身轴距变化量的平直面。

所述中通道后纵梁延伸部和中通道纵梁搭接的连接面为长度大于下车身轴距变化量的平直面。

所述前地板纵梁延伸部和后纵梁搭接的连接面为长度大于下车身轴距变化量的平直面。

所述前地板纵梁延伸部上设有两组以上和后纵梁连接的连接孔。

所述中通道后纵梁延伸部上设有两组以上和中通道纵梁连接的连接孔。

该平台化车身地板结构的装配方法，具体为：放置后地板总成；再放置前地板总成，使得前地板和中底板连接板延伸部搭接，门槛后段和门槛后段延伸部搭接，中通道纵梁和中通道后纵梁延伸部搭接，后纵梁和前地板纵梁延伸部搭接；再根据下车身轴距变化的要求，调整各连接部件的延伸部长度，进行匹配焊接后，完成平台化车身轴距变化的地板结构装配。

本发明的优点在于：本发明通过更改后地板总成中与前底板总成搭接处的零件的长度尺寸来实现下车身轴距的变化，前地板总成和后地板总成的连接位置能够调整，满足不同下车身轴距的车身地板的装配需求。

本发明能保证前地板总成的通用化，前地板总成作为通用总成在平台内各车型中通用，也利于前地板总成作为总成供货状态的管理，提高了通用化沿用率。同时针对后纵梁由于零件尺寸大，模具复杂，相对应的，在前地板纵梁与后纵梁搭接处在第一方向上做长度的变化，费用成本和技术难度都更低，满足了最小化更改零件，降低了开发周期和开发成本。在平台化下车身实现轴距变化方式中，本发明在提高平台通用化率及最小化更改零件方面更有优势。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明平台化车身地板结构的结构示意图。

图2为本发明平台化车身地板结构的俯视局部图。

图3为本发明平台化车身地板结构的仰视局部图。

图4为本发明平台化车身地板结构的前地板纵梁与后纵梁连接处沿A-A的剖视结构示意图。