[发明专利]一种汽车空调制冷剂添加装置

说明书

本发明提供一种汽车空调制冷剂添加装置，包括：气流通道、制冷剂接口、汽车空调接口；气流通道中设有阀门及三通连接件，阀门控制气流通道开合；三通连接件的第一端与阀门连接，第二端与汽车空调接口连接，第三端连压力表；所述制冷剂接口包括与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接的第一端和与所述阀门相连接的第二端，第一端与第二端内设有相互连通的通孔；制冷剂接口的第一端内固定地设有朝向储罐的实心顶针，其两端面为平面，用于顶开阀盖；实心顶针的外径与通孔的内径的比为0.1‑10。其有益效果为：避免了通过扳动手柄以驱动实心顶针在上下移动过程中的不垂直运动而导致的偏移问题，降低了产品的报废率，提高了产品的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽车维修护理装置，具体涉及一种汽车空调制冷剂添加装置。

背景技术

汽车空调系统对于驾驶者的舒适度来说是重要的一部分，尤其是在炎热的夏天。但随着空调系统的长时间运转，其制冷剂的含量会下降，导致空调的制冷效果下降。通常人们需要去汽车特定的维修保养店来添加制冷剂，但该做法费时费力。因此，相应产生了便携式的气罐装的制冷剂，司机可以自己动手直接给空调系统添加制冷剂。

然而，传统的添加方式存在以下几个问题：首先，由于汽车空调的制冷剂会破坏臭氧层以及大气环境，所以在给汽车空调加注制冷剂时必须保持加注工具与汽车空调接口的密封连接，如果操作不当则会产生泄露。其次，由于传统的制冷剂添加工具是通过一根刺针将气罐装制冷剂罐盖的封皮刺破，让制冷剂从气罐中流出，进而流入到汽车空调系统中，但气罐口的封皮由于密封的需要通常要求采用有一定强度、刚度和硬度的铁或其他金属制成，因此，对刺针的要求比较高。最后，传统的气罐装制冷剂罐盖的封皮一旦被刺破使用后，将无法有效密封，因此，罐内剩余的制冷剂会被泄漏到空气中，从而造成制冷剂的浪费和空气污染。

申请人在中国专利申请201510152681.8中公开了一种制冷剂添加装置，其是将顶针活动地安装在制冷剂接头中，当制冷剂添加装置与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接后，制冷剂接口不能直接顶开阀盖，而是凭借按压扳手使得顶针向下移动以顶开阀盖，这种活动式的顶针结构一方面无法保证顶针上、下运动的垂直度，极易产生偏移，从而使顶针产生弯曲变形，导致顶针良率降低；另一方面，由于自封式阀盖的阀口尺寸很小，一旦顶针顶偏，就无法打开阀盖，造成产品无法使用。另外，该种制冷剂添加装置在按压扳手时，制冷剂会直接通过通道进入汽车内部，而没有任何的阀门控制措施。因此，在使用过程中产品的报废率极高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种汽车空调制冷剂添加装置。

按照本发明提供的一种汽车空调制冷剂添加装置，采用的主要技术方案为：包括：气流通道、制冷剂接口、汽车空调接口，所述气流通道连通所述制冷剂接口与所述汽车空调接口；所述气流通道中设置有阀门以及三通连接件，所述阀门控制所述气流通道的开合；所述三通连接件的第一端与所述阀门连接，所述三通连接件的第二端与所述汽车空调接口连接，所述三通连接件的第三端连接有压力表；所述制冷剂接口包括与带有自封式阀盖的制冷剂存储罐相连接的第一端和与所述阀门相连接的第二端，所述第一端与所述第二端的内部设置有相互连通的通孔；所述制冷剂接口的第一端内固定地设置有朝向制冷剂存储罐的实心顶针，所述实心顶针的两端面均为平面，所述实心顶针用于向下顶靠开所述制冷剂存储罐上的自封式阀盖；所述实心顶针的外径与所述通孔的内径的比为0.1-10。

本发明提供的一种汽车空调制冷剂添加装置还可具有如下附属技术特征：

其中，所述汽车空调接口包括与阀门连接的第一端和与汽车空调加注口连接的第二端，所述汽车空调接口的第一端与第二端的内部有中心孔相互连通；所述汽车空调接口的第二端内设置有固定连接的顶针，所述顶针用于顶靠开汽车空调加注口；所述顶针靠近汽车空调加注口的一端为实心结构，所述顶针远离汽车空调加注口的一端为空心结构，所述实心结构和所述空心结构之间为过渡结构，所述过渡结构上设置有凹槽，所述制冷剂通过所述空心结构和凹槽形成的通道流进汽车空调的加注口。