[发明专利]一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构在审
申请号: | 201710427443.2 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN108131225A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 李文超;王建东;邵春鸣;杜莉莉;陈克新;卢进军;李继新;乔梦华;徐洪斌;孙阳;李明华 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
代理公司: | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人: | 徐国文 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气滤芯 滤芯 复合密封结构 车辆空气 进气隔板 硫化 凸槽 发动机动力系统 空气进气隔板 维护和保养 固定空气 过滤空气 过盈配合 连接安装 滤芯安装 定位槽 固定槽 密封性 进气 | ||
1.一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,该结构包括前端、后端和设置于二者间的空气滤芯,所述前端一侧的进气孔边沿设有固定空气滤芯的定位槽,且二者之间用PU胶硫化固定,所述前端另一侧与空气进气隔板的凹凸固定。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述进气隔板设有通孔,所述通孔边沿设有凸槽。
3.根据权利要求2所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述前端设有与所述进气隔板的凸槽相配合的凹槽。
4.根据权利要求2或3所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述进气隔板的凸槽与所述前端的凹槽由间隙配合过渡为过盈配合。
5.根据权利要求4所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述间隙配合量为1~1.5mm,所述过盈配合间隙量为1~2mm。
6.根据权利要求1所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述空气滤芯的水平面上为叠层结构,所述叠层间存在空隙,所述空气滤芯进气端竖直剖面为梯形结构。
7.根据权利要求6所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述滤芯由纤维滤材折叠后加工而成,所述纤维滤材为一种纤维复合过滤材料,所述纤维复合过滤材料由过滤基布制作而成,所述过滤基布为聚酯纤维、聚氨酯纤维、聚酰胺纤维、丙纶纤维、氨纶纤维中的一种或多种。
8.根据权利要求1所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述后端呈U型结构,与前端配合实现对空气滤芯的360°包围。
9.根据权利要求8所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述后端经整体冲压成型,所述后端由按质量分数计的下述组分的材质制成:
镍10-20份、铬5-15份、锰7-9份、铁8-10份、硅15-25份、铜10-12份、碳4-6份、硫5-15份。
10.根据权利要求1所述的一种装甲车辆空气滤芯复合密封结构,其特征在于,所述进气隔板由按质量分数计的下述组分的材质制成:
镍15-20份、铬5-10份、锰8-9份、铁8-9份、硅20-25份、铜11-12份、碳4-5份、硫10-15份。
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