[发明专利]用于钢管腐蚀的电磁涡流内检测系统

说明书

技术领域

本发明属于钢管腐蚀检测技术领域，本具体涉及一种用于钢管腐蚀的电磁涡流内检测系统。

背景技术

对于钢管的腐蚀检测评价，在管道维护工程中越来越重要，准确可靠的钢管腐蚀情况和数据，可以有效降低维护费用。目前，由于受限于管道内部空间、弯头等因素制约，小口径钢管的腐蚀状况还不能很好地进行检测。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供一种用于钢管腐蚀的电磁涡流内检测系统，具有结构小巧、通过性强和功能完善的特点，可用于管径不超过DN100规格钢管的腐蚀状况检测。

为解决现有技术存在的问题，本发明的技术方案是：一种用于钢管腐蚀的电磁涡流内检测系统，其特征在于：包括依次通过万向节连接的牵引头、探头A车、控制车、探头BC车、电池车、里程记录车和开关车。

所述的牵引头包括有牵引体，牵引体前端设有两组牵引皮碗，两组牵引皮碗之间设有中间压环，牵引皮碗外侧设有前压环，前压环、牵引皮碗和中间压环固定于牵引体上，牵引体后端设有一组牵引皮碗和双耳法兰，双耳法兰和牵引皮碗固定于牵引体上。

所述的探头A车包括柱形的A车体，A车体的两端分别设置有前皮碗和后皮碗，前皮碗的前端设置有前双耳法兰，前皮碗和前双耳法兰通过螺钉三连接固定于A车体上，A车体的后皮碗的内侧设有后盖，外侧设置有后双耳法兰，后双耳法兰和后皮碗通过螺钉四连接固定在后盖上，后盖上设有防水接头一，A车体内设有A骨架，A骨架内部设有磁芯，外圆周上设有A绕组。

所述的控制车包括柱形的主控车体，主控车体的两端分别设置有前支撑皮碗一和后支撑皮碗二，主控车体的前端设有端盖一，端盖一外侧设置有双耳端盖一，前支撑皮碗一和双耳端盖一固定于端盖一上，端盖一中心设有防水接头二，主控车体后端设有防水接头三，后支撑皮碗二外侧设置有双耳端盖二，双耳端盖二和后支撑皮碗二连接固定于主控车体的后端，主控车体内部设有主控骨架，两块主控板 “八”字形固定设置于主控骨架两侧，主控骨架下侧设有三个电源。

所述的探头BC车包括柱形的BC车体，BC车体的两端分别设置有前支撑皮碗三和后支撑皮碗四，BC车体的前端设有端盖二，端盖二外侧设置有双耳端盖三，前支撑皮碗三和双耳端盖三连接固定于端盖二上，端盖二中心设有防水接头四，BC车体后端设有防水接头五、后支撑皮碗四外侧设置有双耳端盖四，双耳端盖四和后支撑皮碗四连接固定于BC车体上，BC车体内部设有支架，支架两端分别设有BC骨架，BC骨架外圆周上设有BC绕组，BC骨架内部设有碳芯，BC骨架中间设有控制板。

所述的电池车包括柱形的电池车体，电池车体的两端分别设置有前支撑皮碗五和后支撑皮碗六，电池车体的前端设有端盖三，端盖三外侧设置有双耳端盖五，前支撑皮碗五和双耳端盖五连接固定于端盖三上，端盖三中心设有防水接头六，电池车体后端设有防水接头七，后支撑皮碗六外侧设置有双耳端盖六，双耳端盖六和后支撑皮碗六连接固定于电池车体上，电池车体内部设有电池组骨架，电池组骨架内部设有电池。

所述的里程记录车柱形车体，车体的两端分别设置有前支撑皮碗七和后支撑皮碗八，车体的前端设置有双耳端盖七，前支撑皮碗七和双耳端盖七连接固定于车体上，双耳端盖七中心设有防水接头八，车体后端设有端盖、后支撑皮碗八和齿轮箱，齿轮箱和后支撑皮碗八联接固定在端盖上，车体内部设有编码器，编码器轴上设有转接套，转接套外圆周插设于涡轮内，转接套顶端设有轴承；

齿轮箱包括有双耳座，双耳座上端设有轴承二和轴承三，轴承三通过卡圈固定于双耳座孔内，轴承二和轴承三内嵌着蜗杆，蜗杆上套设有直齿轮一，蜗杆两端设有壳体一和壳体二，壳体一内侧嵌设轴承四和轴承七，壳体二内侧嵌有轴承五和轴承六，轴承四和轴承五内嵌着短轴，短轴上设有直齿轮二，直齿轮二和直齿轮一啮合，轴承七和轴承六内嵌着长轴，长轴上设有直齿轮三，直齿轮三和直齿轮二啮合，长轴两端通过螺钉十六设置有车轮，双耳座的法兰上端设有螺钉十四，壳体二上设有螺钉十五，螺钉十四和螺钉十五之间设有拉伸弹簧。

所述的开关车包括开关车体，开关车体的两端设置有前支撑皮碗和后支撑皮碗，前支撑皮碗的外侧设置有双耳端盖八，双耳端盖八上设置有防水接头九，所述的前支撑皮碗和双耳端盖八连接固定于开关车体上，开关车体后端设有压盖，压盖和后支撑皮碗通过螺钉十七连接固定于开关车体上，开关车体后端嵌设有密封盖，开关车体内部设有数据接口和电源开关。

所述的万向节包括两个双耳连接件和联接块，所述的联接块通过螺纹销轴与两个双耳端盖连接。