[发明专利]一种驾驶员接打电话行为检测方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及计算机图像处理领域，尤其是涉及一种驾驶员接打电话行为检测方法及系统。

背景技术

驾驶员在驾驶过程中接打电话是一种违反交通规则的行为。接打电话不仅会使驾驶员单手甚至双手脱离方向盘，还会分散驾驶员的注意力，影响驾驶员对行驶环境的判断，降低了反应速度，易引发交通事故。

在现有的专利和文献中，对驾驶员接打电话行为的检测方法主要有两大类：基于传感器检测方法和基于计算机视觉检测方法。其中基于计算机视觉的检测方法有基于SVM的驾驶员接打电话监控方法，基于肤色范围的驾驶员接打电话行为检测方法，基于Kinect的驾驶员接打电话监控方法，基于累积差分图像的驾驶员接打电话行为监控方法等。

现有的检测方法计算较为复杂，计算量大，速度较慢，并且鲜有涉及到夜间或光照强度很低时的检测方法。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种驾驶员接打电话行为检测方法及系统，解决现有技术中的上述技术问题。

为达到上述技术目的，本发明的技术方案提供一种驾驶员接打电话行为检测方法，包括：

S1、利用带有红外补光功能的摄像头实时采集驾驶员图像，然后对当前帧驾驶员图像进行二值化，在对当前帧驾驶员图像进行二值化的同时，对当前帧驾驶员图像进行人脸检测获取人脸范围，并通过预设的映射关系根据人脸范围计算出当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域；

S2、根据二值化后的当前帧驾驶员图像和当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域确定二值化后的当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域为第一区域，统计第一区域内特定像素点的比例为第一比例，获取连续的驾驶员图像的第一比例均处于预设范围的连续帧数；

S3、判断S2获取的连续帧数是否大于第一阈值，如果大于第一阈值，则认为驾驶员有接打电话的行为，发出警告提醒驾驶员。

本发明还提供一种驾驶员接打电话行为检测系统，包括：

二值化和人脸检测模块：利用带有红外补光功能的摄像头实时采集驾驶员图像，然后对当前帧驾驶员图像进行二值化，在对当前帧驾驶员图像进行二值化的同时，对当前帧驾驶员图像进行人脸检测获取人脸范围，并通过预设的映射关系根据人脸范围计算出当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域；

多帧统计模块：根据二值化后的当前帧驾驶员图像和当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域确定二值化后的当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域为第一区域，统计第一区域内特定像素点的比例为第一比例，获取连续的驾驶员图像的第一比例均处于预设范围的连续帧数；

判断模块：判断多帧统计模块中获取的连续帧数是否大于第一阈值，如果大于第一阈值，则认为驾驶员有接打电话的行为，发出警告提醒驾驶员。

与现有技术相比，本发明的有益效果包括：在自然光场景下，采用肤色模型进行驾驶员图像二值化，可以适应光线变化，提高了肤色二值化的准确性；在红外补光场景下通过设置Y通道亮度阈值的方法对驾驶员图像进行二值化，利用红外补光的特点，避免了背景的干扰；检测驾驶员接打电话的步骤简单，计算量小，速度快，检测准确率高。

附图说明

图1是本发明提供的一种驾驶员接打电话行为检测方法流程图；

图2是本发明提供的一种驾驶员接打电话行为检测系统结构框图；

图3是驾驶员图像的人脸范围和接打电话检测区域示意图。

附图中：1、驾驶员接打电话行为检测系统，11、二值化和人脸检测模块，12、多帧统计模块，13、判断模块。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了一种驾驶员接打电话行为检测方法，包括：

S1、利用带有红外补光功能的摄像头实时采集驾驶员图像，然后对当前帧驾驶员图像进行二值化，在对当前帧驾驶员图像进行二值化的同时，对当前帧驾驶员图像进行人脸检测获取人脸范围，并通过预设的映射关系根据人脸范围计算出当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域；

S2、根据二值化后的当前帧驾驶员图像和当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域确定二值化后的当前帧驾驶员图像的接打电话检测区域为第一区域，统计第一区域内特定像素点的比例为第一比例，获取连续的驾驶员图像的第一比例均处于预设范围的连续帧数；