[发明专利]一种基于客流计数仪的数据展示设备

说明书

技术领域

本发明涉及公交车客流统计技术领域，尤其涉及一种基于客流计数仪的数据展示设备。

背景技术

随着城市的扩大，公交线路以及公交车的增加，经常市民出行到某一个地方能有好几条线路的公交车能到。而通常在人流高峰的时候如何让市民选择比较空闲的公交车出行还是很有必要的。另外对于公交车司机来讲，公交车人数已经很满无法带更多乘客，通常司机到站时是不带客，这时候司机也无法下车做出解释，往往导致个别人的不满。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于客流计数仪的数据展示设备。

本发明提出的一种基于客流计数仪的数据展示设备，包括：中心控制器、客流计数仪、LED显示屏和状态指示灯；

客流计数仪用于根据上车人数和下车人数计算当前车内人数；

状态指示灯用于根据灯光状态显示当前公交车内客流状态；

LED显示屏用于显示当前车内乘客数量；

中心控制器分别连接客流计数仪、LED显示屏和状态指示灯，其内部预设有乘客上限值；中心控制器用于将客流计数仪计算的当前车内人数发送到LED显示屏显示，并用于根据当前车内人数与乘客上限值的比较结果控制状态指示灯工作。

优选地，公交车内客流状态包括：欠载、饱和和过载，中心控制器通过将当前车内人数与乘客上限值比较，判断公交车内客流状态。

优选地，如果当前车内人数小于乘客上限值，中心控制器控制状态指示灯显示欠载状态；如果当前车内人数等于乘客上限值，中心控制器控制状态指示灯显示饱和状态；如果当前车内人数大于乘客上限值，中心控制器控制状态指示灯显示过载状态。

优选地，中心控制器还连接公交车调度中心，中心控制器用于从公交调度中心获取当前在后的最近的同路线公交车的载客人数并发送到LED显示屏显示。

优选地，还包括按键模块，按键模块与中心控制器连接，用于控制中心控制器工作状态。

优选地，还包括前门锁止模块，其用于锁死公交车前门；前门锁止模块与中心控制器连接，中心控制器根据当前车内人数与乘客上限值比较结果控制前门锁止模块工作。

优选地，中心控制器内还预设有过载阈值，中心控制器用于将当前车内人数与乘客上限值的差值与过载阈值比较，并根据比较结果控制前门锁止模块工作。

本发明中，通过状态指示灯对公交车的客流状态进行指示，也就相当于对公交车当前又没有继续增加乘客的容纳空间的指示，有利于等待公交的乘客对当前公交车内的乘客密度进行了解，尤其是在公交车过载时，状态指示灯可对司机过而不带客的行为作出解释，有利于司机和乘客的相互谅解。本发明中，通过LED显示屏对公交车内的乘客人数进行显示，相当于为状态指示灯的工作提供数据支持。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于客流计数仪的数据展示设备结构图。

具体实施方式

参照图1，本发明提出的一种基于客流计数仪的数据展示设备，包括：中心控制器、客流计数仪、LED显示屏、状态指示灯、按键模块和前门锁止模块。

客流计数仪用于根据上车人数和下车人数计算当前车内人数。

状态指示灯用于根据灯光状态显示当前公交车内客流状态。

LED显示屏用于显示当前车内乘客数量。

中心控制器分别连接客流计数仪、LED显示屏和状态指示灯，其内部预设有乘客上限值。中心控制器用于将客流计数仪计算的当前车内人数发送到LED显示屏显示，并用于根据当前车内人数与乘客上限值的比较结果控制状态指示灯工作。本实施方式中，公交车内客流状态包括：欠载、饱和和过载。欠载状态为：公交车内乘客人数少于乘客上限值；饱和状态为：公交车内乘客人数等于乘客上限值；过载状态为：公交车内乘客人数多于乘客上限值。中心控制器通过将当前车内人数与乘客上限值比较，判断公交车内客流状态。

本实施方式中，状态指示灯可根据灯光状态指示欠载、饱和和过载状态，例如，两色LED灯可以熄灭状态指示欠载，以绿光指示饱和，以红光指示过载。

本实施方式中，如果当前车内人数小于乘客上限值，中心控制器控制状态指示灯熄灭以显示欠载状态；如果当前车内人数等于乘客上限值，中心控制器控制状态指示灯亮绿光以显示饱和状态；如果当前车内人数大于乘客上限值，中心控制器控制状态指示灯亮红光以显示过载状态。