[发明专利]一种车载手机支架有效
申请号: | 201710434742.9 | 申请日: | 2017-06-10 |
公开(公告)号: | CN107040630B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 桑柏荣;唐志海 | 申请(专利权)人: | 深圳造物部落科技有限公司 |
主分类号: | H04M1/04 | 分类号: | H04M1/04;F16M11/20;F16M13/02;B60R11/02;B60R11/00 |
代理公司: | 深圳市舜立知识产权代理事务所(普通合伙) 44335 | 代理人: | 李亚萍 |
地址: | 518100 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 手机 支架 | ||
本申请一种车载手机支架,用于将手机固定在汽车上,并可对手机进行无线充电,其特征在于,所述手机支架包括固定件、承载架、夹持臂及与固定件盖合的前盖,所述固定件与前盖形成容置空间,所述承载架容置于所述容置空间并与固定件在竖直方向滑动的连接,所述承载架自承载架本体向下延伸一夹持座,所述夹持臂包括左夹持臂和右夹持臂,所述左夹持臂及右夹持臂与承载架在水平方向滑动的连接,所述固定件的背部自固定件背部向远离固定件延伸有固定爪。本发明的固定件内侧设有承载架运动导向槽及夹持座的运行导轨,夹持座及承载架沿着运动导向槽或者运行导轨发生位移,确保手机能够更好的夹持在车载手机支架内。
技术领域
本申请属于汽车用品技术领域,尤其涉及一种车载手机支架。
背景技术
现在的车载手机支架安装不稳,有部分车载手机支架的左右两侧固定的部分需要手动夹紧,对于需要使用车载手机支架的朋友来讲非常的不方便,而且有可能会发生不可预料的危险。
另外,部分车载手机支架的内部的结构比较复杂,使用齿轮等来实现传动,不仅在制作上不方便,且极为浪费材料。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种车载手机支架。
具体地,本申请提供一种车载手机支架,其特征在于,所述手机支架包括固定件、承载架、夹持臂及与固定件盖合的前盖,所述固定件与前盖形成容置空间,所述承载架容置于所述容置空间并与固定件在竖直方向滑动的连接,所述承载架自承载架本体向下延伸一夹持座,所述夹持臂包括左夹持臂和右夹持臂,所述左夹持臂及右夹持臂与承载架在水平方向滑动的连接,所述固定件的背部自固定件背部向远离固定件延伸有固定爪或吸盘,所述固定件设有自固定件本体内侧向容置空间延伸的固定板,所述承载架开设有通孔,所述固定板穿过通孔并抵接在通孔的底部,所述通孔内设有弹性件,所述弹性件的上端抵接通孔的上表面,所述弹性件的下端抵接在固定板的上表面。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述固定件设有自固定件本体内侧向容置空间延伸的第一挡板、第二挡板、第三挡板,所述第一挡板水平方向设置在固定件本体内侧,所述第二挡板及第三挡板竖直方向设置在固定件本体的内侧且第二挡板与第三挡板平行,所述第二挡板及第三挡板形成承载架的运动导向槽,所述第一挡板为运动导向槽的起点或终点。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述固定件设有自固定件本体内侧向容置空间延伸的第四挡板及第五挡板,所述第四挡板及第五挡板竖直方向设置并形成夹持座的运行轨道。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述承载架开设有容左夹持臂及右夹持臂滑动的轨道,所述轨道呈倒V结构。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述左夹持臂的一端为夹持手机的夹持曲部,另一端延伸有弯折板,所述弯折板包括水平板及斜板。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述右夹持臂与左夹持臂对称设置在承载架的左右两侧。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述手机支架还包括无线充电组件,所述无线充电组件包括线圈、电路板及连接线,所述线圈及连接线分别与电路板电性连接。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述前盖与固定件拆卸连接或固定连接。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述前盖、夹持臂及夹持座与手机接触的部位设有弹性层。
作为本发明的一种车载手机支架的上述技术方案的进一步改进,所述夹持座呈L型结构。
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