[发明专利]公路污水处理结构及其处理方法有效
申请号: | 201710435536.X | 申请日: | 2016-04-29 |
公开(公告)号: | CN107034766B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 夏玉娟 | 申请(专利权)人: | 贵州建工安顺建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F1/00 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 561000 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滤水板 污水处理结构 传送带 轮辐 转叶 传送带电机 初期雨水 电机带动 垃圾出口 水质净化 出料端 出料口 分离箱 集水箱 挡门 滤材 废弃物 公路 污染源 净化 污染 维护 | ||
公路污水处理结构,包括水汇集通道,其特征在于,所述水汇集通道与分离箱连接,所述分离箱内设有滤水板,滤水板的下方布设有与集水箱,通过电机带动的轮辐转叶安装在所述滤水板上方;轮辐转叶的出料口安装有传送带电机带动的传送带,传送带的出料端安装有垃圾出口挡门;本发明的有益效果:本发明利用水质净化滤材,在初期雨水中直接净化污染源,节俭维护管理费,不仅大量减少废弃物产生量,同时是污染大大减少,成本低,适合推广使用。
技术领域
本发明涉及一种公路污水处理结构及其处理方法,属于市政工程技术领域。
技术背景
道路排水包括路面排水部和路边排水部,所述路面排水部从下至上依次为:基层、防水层、透水层,所述防水层上方设有路面排水沟槽;所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石,以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽;所述透水路沿石包括:透水表层和透水强化层,所述透水表层中含有透水材料,所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接;所述透水强化层内具有空腔。
如一申请号为CN202380560U公开了一种道路排水系统,它至少包括有路面和设置于路面下的排水管道;所述的路面上设置有用于排水的圆形管道,所述的圆形管道下端与排水管道连接;当道路上有积水时,积水会流入圆形管道内,然后由圆形管道排到排水管道中;本发明采用简单易行的结构解决了道路积水问题,由于圆形管道面积较小,不会影响路面的强度,采用钢管还可以增强道路的强度,不会影响行车和行人的通行,可以大范围推广。
又如一申请号为CN204690894U公开了一种道路排水结构,包括透水地层,透水地层上表面安装有集水件,集水件不止一个,且呈漏斗型结构,集水件顶部固定在一排水地层下表面上,排水地层横向设置在集水件上,透水地层内对应集水件底部处竖向设有导水件,导水件与集水件之间连通,透水地层下表面设有透水混凝土渗透层,透水混凝土渗透层与透水地层之间通过水泥砂浆层连接,透水混凝土渗透层内设有中砂找平层,中砂找平层厚度为透水混凝土渗透层厚度的四分之一。本道路排水结构排水性能及透水性能都非常良好,能更好的用于市政道路排水,导流性强,且排水装置可预制,能更好的缩短施工周期,降低劳动强度,节约了一定成本,同时不会破坏道路承载力度。
一般情况下桥梁和道路,由于频繁的车辆的行使,受到重金属、污油、轮胎粉尘及污垢,雨天时,大量初期雨水流出水,通过排水渠流入到河川、湖水里,尤其是植物园或纯净水域、地下水脉污染水质。
为了处理以上污染水质的非点源污染源,以前的方法是临近道路的空地上,挖个大坑,在大坑里种植水芹菜等具有净化水的植物,以此净化从桥梁流下的初期雨水流出水,或者在空地上设置净化槽,集水后净化污染的雨水。
发明内容
本发明克服了现有技术存在的问题,提出了一种公路污水处理结构及其排水方法,本发明利用水质净化滤材,在初期雨水中直接净化污染源,节俭维护管理费,不仅大量减少废弃物产生量,同时是污染大大减少。
本发明的具体技术方案如下:
公路污水处理结构,包括水汇集通道,其特征在于,所述水汇集通道与分离箱连接,所述分离箱内设有滤水板,滤水板的下方布设有集水箱,通过电机带动的轮辐转叶安装在所述滤水板上方;轮辐转叶的出料口安装有传送带电机带动的传送带,传送带的出料端安装有垃圾出口挡门;
所述集水箱分别连接有管道一和管道二,其中:管道一上安装有电磁阀一,管道二上安装有流量传感器,所述管道一与出水管道连接;所述管道二与储水箱连接;
所述储水箱内设有进水通道,圆锥帽安装在进水通道的出水口,其四周均布设有EM原液喷射管,EM原液喷射管外部连接有输料管道;所述储水箱内设有波纹板,所述波纹板的上方设有油污层,下方设有沉淀物斜槽;所述油污层通过倾斜板连接集油箱;
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