[发明专利]紧急停止装置以及使用该紧急停止装置的电梯有效
申请号: | 201710435941.1 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107792745B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 佐藤五郎;大森贡;沼田聪志;座间秀隆 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B5/22 | 分类号: | B66B5/22 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急 停止 装置 以及 使用 电梯 | ||
1.一种紧急停止装置,该紧急停止装置在紧急制动时利用将制动件按压于导轨而产生的摩擦力使轿厢停止,
其特征在于,
所述紧急停止装置在所述制动件的摩擦面上具备挖掘出所述导轨表面的加工硬化部的多个突起以及削掉该加工硬化部且沿大致水平方向延伸的边缘,该边缘在所述轿厢的下落方向上位于比所述突起靠下游侧的位置,并且,所述制动件的摩擦面相对于导轨长边方向为凸曲面,所述边缘位于凸部顶点附近,
为了将所述制动件按压于所述导轨而在所述制动件的背面配置的辊单元的辊的设置密度被设置为,在所述边缘附近处的背面位置的设置密度高于在所述边缘附近以外的背面位置的设置密度。
2.根据权利要求1所述的紧急停止装置,其中,
将所述辊单元按压于制动件背面的引导件的形状相对于制动件背面为凸曲面,凸部顶点附近成为所述制动件的所述边缘附近的水平位置。
3.根据权利要求1所述的紧急停止装置,其中,
为了将所述制动件按压于所述导轨而在制动件的背面侧配置的多个弹簧中的、在所述制动件的所述边缘附近的背面配置的弹簧的弹簧力大于在其他部位配置的弹簧的弹簧力。
4.一种电梯,
所述电梯具备:
轿厢,其在升降通道中升降;
导轨,其设置于所述升降通道,且对所述轿厢的升降进行引导;以及
紧急停止装置,其通过将制动件按压于所述导轨并进行滑动而产生制动力,从而使电梯的轿厢停止,
其特征在于,
所述紧急停止装置包括具有第一滑动部和第二滑动部的制动件,该第一滑动部沿滑动面的水平方向配置有与所述导轨对置且由前端侧的滑动面窄而底边宽的锥状形成的多个突起,该第二滑动部配置在比所述第一滑动部靠铅垂方向的下侧的位置,且形成于在与所述导轨大致正交的方向上且沿所述滑动面的水平方向延伸的槽的上表面,所述制动件的滑动面在铅垂方向上相对于导轨形成凸曲面,所述第二滑动部位于凸部顶点附近,
为了将所述制动件按压于所述导轨而在所述制动件的背面配置的辊单元的辊的设置密度被设置为,在所述第二滑动部附近处的背面位置的设置密度高于在所述第二滑动部附近以外的背面位置的设置密度。
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