[发明专利]基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置及方法有效
申请号: | 201710436913.1 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107161053B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 白毅强;赵又群 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50;B60N2/54 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 张婷婷 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 形状 记忆 合金 弹簧 汽车座椅 装置 方法 | ||
1.一种基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:由上至下包括对应设置的上壳体(1)和下壳体(2),所述上壳体(1)筒状部分与所述下壳体(2)筒状部分间隙配合连接;
所述上壳体(1)筒状部分内部沿垂直方向固定有上部铁芯(3),所述上部铁芯(3)的上表面固定在所述上壳体(1)筒状部分水平内壁面上;所述下壳体(2)筒状部分内部沿垂直方向固定有下部铁芯(4),所述下部铁芯(4)的下表面固定在所述下壳体(1)筒状部分水平内壁面上;所述上部铁芯(3)和所述下部铁芯(4)上均缠绕有励磁线圈(5),励磁线圈(5)中通过的电流大小根据汽车的行驶工况实时调节,以改变磁场的强弱;
在所述上壳体(1)和所述下壳体(2)之间安装有磁控形状记忆合金螺旋弹簧(6),磁控形状记忆合金螺旋弹簧(6)的刚度随着磁场强度的变化实时变化,进而实现压缩或伸张,带动上壳体(1)和下壳体(2)上下相对或相反方向运动。
2.根据权利要求1所述的基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:所述下壳体(2)的筒状部分与所述上壳体(1)的筒状部分相对设置,并且所述下壳体(2)的筒状部分套置在所述上壳体(1)的筒状部分内侧,并且所述上壳体筒状部分与下壳体筒状部分间隙配合连接。
3.根据权利要求1所述的基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:所述磁控形状记忆合金螺旋弹簧(6)套装在上壳体(1)和下壳体(2)的筒状部分外面,位于上壳体(1)和下壳体(2)之间,由上下壳体相对位置决定螺旋弹簧的安装长度。
4.根据权利要求1所述的基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:所述磁控形状记忆合金螺旋弹簧(6)在所述上壳体(1)和所述下壳体(2)的筒状部分外侧左右对称设置。
5.根据权利要求1所述的基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:所述上部铁芯(3)、下部铁芯(4)对应设置在所述上壳体(1)和下壳体(2)内部中间位置。
6.根据权利要求1所述的基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:所述上壳体(1)和下壳体(2)由包括聚酰胺在内的工程塑料制造。
7.根据权利要求1所述的基于磁控形状记忆合金弹簧的汽车座椅减振装置,其特征在于:所述上壳体(1)或下壳体(2)的筒状部分两侧内壁上设有位于同一水平面上凸块,所述凸块之间的距离大于所述上部铁芯(3)、下部铁芯(4)的宽度;当下壳体(2)的筒体末端接触所述上壳体(1)的凸块时,或所述上壳体(1)的筒体末端接触所述下壳体(2)的凸块时,所述上部铁芯(3)、下部铁芯(4)不接触。
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