[发明专利]一种双毛细芯LED导热管及其制备工艺

说明书

技术领域

本发明涉及导热技术领域，特别涉及一种双毛细芯LED导热管及其制备工艺。

背景技术

汽车灯是保障汽车安全运行的重要部件之一。LED汽车前大灯就是配置LED光源的一种汽车灯，与传统的汽车灯相比，具有寿命长、节能、响应快、体积小等优点，已成为国内外争相开发的热点。

自1963年美国LosAlamos国家实验室的G.M.Grver发明“热管”开始，直到近几年LED汽车前大灯才渐渐引进“热管”技术作为散热组件，热管制作技术早已成熟且普遍。目前市场上LED汽车前大灯的导热管无法有效的释放热量，也因此让汽车前大灯的灯珠经常处于230℃以上，导致散热效率非常低下。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种双毛细芯LED导热管及其制备工艺，由于第二毛细芯层的厚度大于第一毛细芯层的厚度，冷凝腔的第二毛细芯层可以比蒸发绝热腔的第一毛细芯层吸取更多的高热气体，进而将所吸取的高热气体经冷却转换成冷凝液，可以有效的释放热量，提高散热效率，能解决市场上的导热管无法有效的释放热量导致散热效率非常低下的问题。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种双毛细芯LED导热管，包括管壳，管壳设有蒸绝段和冷凝段，蒸绝段内设有蒸发绝热腔，冷凝段内设有冷凝腔，蒸发绝热腔和冷凝腔流体连通，并且蒸发绝热腔和冷凝腔均为真空腔并填充冷凝液；

蒸发绝热腔内设有第一毛细芯层，冷凝腔内设有第二毛细芯层，第二毛细芯层的厚度大于第一毛细芯层的厚度。

进一步地，第一毛细芯层的厚度为[0.5,0.7]mm，第二毛细芯层的厚度为(0.7,1.5]mm。

进一步地，蒸发绝热腔的横截面呈长方形、正方形或多边形，冷凝腔的横截面呈圆形、长方形、椭圆形或多边形；

蒸发绝热腔呈长方形的横截面的宽度为0.5-2mm，蒸发绝热腔呈正方形的横截面的边长为0.5-2mm，冷凝腔呈圆形的横截面的直径为2-6mm，或者，冷凝腔呈椭圆形的横截面的短半轴为1-3mm。

进一步地，管壳壁的厚度为0.3mm-1mm。

进一步地，蒸绝段和冷凝段为一体成型结构；

或者，蒸绝段和冷凝段之间通过焊接的方式固定在一起；

或者，管壳包括第一片状结构和第二片状结构，第一片状结构和第二片状结构之间通过焊接固定在一起，从而形成蒸绝段和冷凝段。

进一步地，蒸绝段的厚度为2.0-4.0mm，管壳中冷凝段的厚度为3.0-6.0mm。

进一步地，蒸绝段包括蒸发段和绝热段，绝热段一端与蒸发段连接，绝热段另一端与冷凝段连接。

一种双毛细芯LED导热管的制备工艺，

1)选取第一铜管，将第一铜管一端进行缩径封口处理，其中第一铜管包括蒸绝段和冷凝段；

2)将不锈钢制成的烧结芯棒插入第一铜管内并进行固定，使得烧结芯棒外表面与第一铜管的蒸绝段内壁之间形成第一间隙，烧结芯棒外表面与第一铜管的冷凝段内壁之间形成第二间隙，其中第二间隙大于第一间隙；

3)将铜粉和工业盐进行混合得到粉末A，或者，将铜粉和工业盐和氧化铝纤维进行混合得到粉末B，使用振动机械将粉末A或粉末B灌入第一间隙和第二间隙；

4)加入氮气保护，在940℃～960℃的温度下反复烧结，使得蒸绝段的蒸发绝热腔内腔壁上成型有第一毛细芯层，使得冷凝段的冷凝腔的内腔壁上成型有第二毛细芯层，并且使得第二毛细芯层的厚度大于第一毛细芯层的厚度；

5)在第一铜管另一端加入冷凝液，再对蒸发绝热腔和冷凝腔进行真空处理，使得蒸发绝热腔和冷凝腔成为真空腔，然后对第一铜管另一端进行封口处理。

一种双毛细芯LED导热管的制备工艺，

1)选取第二铜管，将第二铜管一端进行缩径封口处理，其中第二铜管为蒸绝段；

2)选取第三铜管，第三铜管为冷凝段，将第二铜管另一端和第三铜管焊接在一起；

3)将不锈钢制成的烧结芯棒依次插入第三铜管和第二铜管内并进行固定，使得烧结芯棒外表面与第二铜管的蒸绝段的内壁之间形成第三间隙，使得烧结芯棒外表面与第三铜管的冷凝段的内壁之间形成第四间隙，其中第四间隙大于第三间隙；

4)将铜粉和工业盐进行混合得到粉末C，或者，将铜粉和工业盐和氧化铝纤维进行混合得到粉末D，使用振动机械将粉末C或粉末D灌入第三间隙和第四间隙；