[发明专利]用于同时去除硫氧化物和氮氧化物的船舶废气处理装置有效
申请号: | 201710439452.3 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107138045B | 公开(公告)日: | 2023-08-01 |
发明(设计)人: | 于航;于青;范昊;刘雪雷;王洪仁 | 申请(专利权)人: | 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/60 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 266101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 同时 去除 氧化物 船舶 废气 处理 装置 | ||
1.一种用于同时去除硫氧化物和氮氧化物的船舶废气处理装置,其特征在于,所述船舶废气处理装置包括第一废气管路、混合器及反应塔,所述第一废气管路与柴油机的排气口连接,所述混合器和所述反应塔沿废气的流动方向依次设置在所述第一废气管路中,所述混合器中设有尿素溶液喷枪,所述反应塔包括内层腔体与外层腔体,所述内层腔体的进气端与所述反应塔的进口连通,所述内层腔体的排气端与所述外层腔体的进气端连通,所述外层腔体的排气端与所述反应塔的出口连通,所述内层腔体沿废气的流动方向依次设有预氧化部与脱硫部,所述外层腔体设有脱硝部,所述预氧化部为双电极针对针高压电晕放电单元,包括高压电极板与接地电极板,所述脱硫部为脱硫剂填料层,所述脱硫剂填料层包括活性组分由氢氧化钙、氢氧化镁和焦炭构成的脱硫剂,所述脱硫剂的饱和硫容为60%-70%,所述脱硝部内设有脱硝催化剂,所述脱硝催化剂为波纹状、多孔状的纤维钛结构。
2.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述高压电极板与所述接地电极板大小相同,所述高压电极板和所述接地电极板上设有多排钢针,所述高压电极板上的钢针尖端与所述接地电极板上的钢针尖端之间一一相对。
3. 如权利要求2所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述高压电极板与所述接地电极板的面积均为500mm×1000 mm,每个电极板上焊接有50-100排钢针,每排钢针的个数为10-50根,相邻钢针之间的距离为10-50mm,每根钢针的长度为20-50mm,每根钢针的直径为1mm,所述高压电极板上的钢针尖端和与之相对应的接地电极板上的钢针尖端之间的距离为50-80mm,所述钢针为316钢针。
4.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述脱硝部内沿废气的流动方向依次设有三层所述脱硝催化剂。
5.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述内层腔体的排气端与所述外层腔体的进气端之间设有废气导流板。
6.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,还包括第二废气管路、第一阀门及第二阀门,所述第一废气管路通过所述第一阀门与所述柴油机的排气口连接,所述第二废气管路通过所述第二阀门与所述柴油机的排气口连接,所述第一阀门与所述第二阀门由电动执行器控制,所述第一阀门在所述第二阀门开启时关闭并在所述第二阀门关闭时开启。
7.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述反应塔的进口位于所述反应塔的顶端,所述反应塔的出口位于所述反应塔靠近顶端一侧的侧壁上,所述内层腔体为柱形腔体,所述内层腔体的顶端为进气端,所述内层腔体的底端为排气端,所述外层腔体为与所述内层腔体同轴的环形腔体,所述外层腔体的底部为进气端,所述外层腔体的顶部为排气端,所述内层腔体与所述外层腔体的连通处呈环形。
8.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述反应塔中设有吹灰器,所述反应塔的底部设有收集罐,所述收集罐的进口处设有阀门。
9.如权利要求1所述的船舶废气处理装置,其特征在于,所述第一废气管路还设有第三阀门与第四阀门,所述第三阀门位于所述混合器与所述反应塔之间,所述第四阀门位于所述第一废气管路的排气端,所述反应塔与所述第四阀门之间设有引风机。
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