[发明专利]一种便于车轮固定的车轮运输车有效
申请号: | 201710439737.7 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107215374B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 陈海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮车轮有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/10;B62B5/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 车轮 固定 运输车 | ||
1.一种便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:包括承重板(1)、第一滚轮(2)、第二滚轮(3)、载物机构和夹持调节机构;
第一滚轮(2)和第二滚轮(3)均安装在承重板(1)下部;
载物机构包括定位板(41)、移动板(42)和多个载物装置,定位板(41)安装在承重板(1)上,移动板(42)可移动安装在承重板(1)上,移动板(42)移动方向为靠近和远离定位板(41)的方向,载物装置由上至下依次设置,载物装置包括第一转轴(431)、第二转轴(432)、第一连接板(433)、第二连接板(434)、第三转轴(435)、第四转轴(436)和载物板(437),第一转轴(431)和第二转轴(432)分别可转动安装在定位板(41)和移动板(42)上,第一连接板(433)和第二连接板(434)均倾斜设置,第一连接板(433)和第二连接板(434)倾斜方向相反,并分别连接第一转轴(431)和第二转轴(432),第三转轴(435)和第四转轴(436)分别可转动安装在第一连接板(433)和第二连接板(434)上,载物板(437)的两端分别连接第三转轴(435)和第四转轴(436),任意两个相邻两个载物装置的第一连接板(433)倾斜方向相反;
夹持调节机构包括多个螺杆(51)、多个转动筒(52)和传动带(53),螺杆(51)的两端分别可转动连接两个载物机构的定位板(41),两个载物机构的移动板(42)上均设有多个内螺纹孔,移动板通过内螺纹孔与螺杆(51)连接,转动筒(52)与螺杆(51)一一对应,转动筒(52)安装在螺杆(51)上,传动带(53)套装在转动筒上。
2.根据权利要求1所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:转动筒(52)上安装有转动盘(521)。
3.根据权利要求1所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:转动筒外围设有弹性层。
4.根据权利要求1所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:螺杆(51)设有两个,两个螺杆(51)分别位于载物机构的上方和下方。
5.根据权利要求1所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:还包括抓握辅助机构,抓握辅助机构包括安装架(61)和抓握把(62),安装架(61)安装在承重板(1)上,抓握把(62)安装在安装架(61)上。
6.根据权利要求5所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:还包括定位辅助机构,定位辅助机构包括移动柱(71)、第一复位件(72)、多个定位盘(73)、多个定位柱(74)、多个第二复位件(75)和多个牵引绳(76),移动柱(71)可移动安装在安装架(61)上,移动柱(71)移动方向为靠近和远离抓握把(62)的方向,第一复位件(72)连接安装架(61)与移动柱(71),定位盘(73)与第一滚轮(2)一一对应,定位盘(73)安装在第一滚轮(2)上,定位柱(74)与定位盘(73)一一对应,定位柱(74)可移动安装在承重板(1)上,定位柱(74)移动可与定位盘(73)相抵靠,第二复位件(75)与定位柱(74)一一对应,第二复位件(75)连接承重板(1)与定位柱(74),牵引绳(76)与定位柱(74)一一对应,牵引绳(76)连接定位柱(74)与移动柱(71)。
7.根据权利要求6所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:定位柱(74)上安装有定位头,定位盘(73)上设有多个供定位头卡入的定位口。
8.根据权利要求6所述的便于车轮固定的车轮运输车,其特征在于:第一复位件(72)与第二复位件(75)均为螺旋弹簧。
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