[发明专利]一种动力电池箱体的非折边式箱盖总成

说明书

技术领域

本发明涉及动力电池箱体，特别涉及一种动力电池箱体的非折边式箱盖总成。

背景技术

目前，动力电池系统采用的电池箱体一般采用钢材或铝材钣金、冲压、折弯、焊接或铆接制造，以利于批量加工生产。对电池箱的结构要求主要在机械强度和环境防护两方面：机械强度方面涉及材料、零件结构本身和装配体的机械强度，以满足抵抗外部冲击、振动的使用需要；环境防护方面主要考虑箱体防水和防尘性能。现有加工生产方案不易解决铝板大角度折弯产生裂纹、铝板折边后结合处焊接困难的问题。此外，常见电池箱盖四边折弯后在外部上紧固螺栓的方案，未考虑拧入箱体内部螺栓尾的裸露螺纹，锋利边缘将会对电池系统内电芯、高压电缆、低压线束造成安全隐患。本技术方案旨在解决上述困难，利用平板箱盖和所述联接臂结构，实现减少箱体外部干涉问题、机械强度高、防尘防水、制造方便、结构紧凑、成本低廉的优点。

发明内容

本发明方案旨在解决上述困难，提供一种动力电池箱体的非折边式箱盖总成，利用平板箱盖和所述联接臂结构，实现减少箱体外部干涉问题、机械强度高、防尘防水、制造方便、结构紧凑、成本低廉。

本发明主要由下述的技术方案实现：

一种动力电池箱体的非折边式箱盖总成，包括矩形箱体、通过螺栓密封覆盖固定在所述箱体开口处的平板箱盖，所述平板箱盖为平面金属板材，边缘不折弯；所述的箱体开口处内壁设置有通过螺栓分别连接所述箱体和平板箱盖的紧固联接臂，使平板箱盖的边缘固定覆盖在紧固联接臂上。

进一步地，所述的紧固联接臂的整体呈矩形四边形，包括两个相互平行的纵向紧固联接臂和两个相互平行的横向紧固联接臂，所述纵向紧固联接臂和横向紧固联接臂上均设置有螺栓孔。

进一步地，所述的纵向紧固联接臂上沿长度方向均匀设置有若干错开一定位置的竖向螺栓孔和横向螺栓孔，穿入横向螺栓孔的螺栓连接使横向紧固联接臂以悬臂梁方式固定在箱体内壁上，穿入竖向螺栓孔的螺栓连接用于平板箱盖的竖向压紧。

进一步地，所述的横向紧固联接臂上沿长度方向均匀设置有若干错开一定位置的竖向螺栓孔和横向螺栓孔，穿入横向螺栓孔的螺栓连接使横向紧固联接臂以悬臂梁方式固定在箱体内壁上，穿入竖向螺栓孔的螺栓连接用于平板箱盖的竖向压紧。

进一步地，所述的竖向螺栓孔为阶梯孔，由上至下包括同轴的螺母沉孔和螺栓通孔。

进一步地，所述的紧固联接臂的上表面比箱体边缘低1-3mm。

进一步地，所述的平板箱盖的边缘与紧固联接臂之间还设置有形状相匹配的密封垫圈。

进一步地，所述平板箱盖下表面边缘开有用于定位放置密封垫圈的凹槽，便于确保良好的防水防尘性能。

进一步地，所述的凹槽的横截面形状为半圆形或矩形。

进一步地，所述箱体的开口处均匀设置有若干与所述横向螺栓孔相配合的箱体横向螺栓孔，所述平板箱盖上均匀设置有若干与所述竖向螺栓孔相配合的箱盖竖向螺栓孔。

相比现有技术，本发明所提供的技术方案避免了常见动力电池箱体箱盖折边处留缝需重新焊接、螺栓上紧后箱体内部裸露螺栓尾部锋利螺纹、箱盖密封不良等问题，具有减少箱体外部干涉问题、机械强度高、防尘防水、制造方便、结构紧凑、成本低廉的优点。

附图说明

为了更加清晰地说明本发明的实施例及现有的技术方案，以下附图作为对本发明实施例及现有技术方案的补充描述；显然，下述附图仅仅是本发明的实施例，对于从事本技术领域的人员来说，在其非创造性劳动条件下，将可根据下述附图获得其他技术附图。

图1为本动力电池箱体的非折边式箱盖总成实施例的爆炸结构示意图；

图2为图1中的平板箱盖俯视图；

图3为图1中平板箱盖仰视图；

图4为图3中B-B向剖视示意图；

图5为图1中密封垫圈结构示意图；

图6为紧固联接臂结构示意图；

图7为图6中A处的螺栓沉孔与通孔局部放大示意图；

图8为本动力电池箱体的非折边式箱盖总成装配示意图（省略平板箱盖）；

图9为本动力电池箱体的非折边式箱盖总外观立体示意图；

图中：1-平板箱盖、2-密封垫圈、3-纵向紧固联接臂、4-横向紧固联接臂、5-箱体、6-箱盖竖向螺栓孔、7-横向螺栓孔、8-竖向螺栓孔、8.1-螺母沉孔、8.2螺栓通孔、9-箱体横向螺栓孔、10-凹槽。

具体实施方式