[发明专利]轴悬挂装置

说明书

本发明涉及包括轴体(2)的轴悬挂装置，轴体(2)固定至轴连接件(4)，轴连接件(4)在其一端处可枢转且在其另一端处通过插入空气弹簧(20)而固定至车架，其中，轴连接件(4)包括弯曲部(10)，在弯曲部(10)中轴体(2)抵靠轴连接件(4)，其中，轴连接件(4)在与轴体(2)的邻接区域中形成用于抵靠轴体(2)的邻接表面。为了改良轴体(2)与轴连接件(4)之间的连接，本发明提出了一种夹紧表面，该夹紧表面由齿状部形成，并且具有与齿状部区域中的轴体轮廓相匹配的表面轮廓。

技术领域

本发明涉及一种轴悬挂装置，其包括轴体，该轴体固定至轴连接件，该轴连接件在其一端可枢转且在其另一端通过空气弹簧的介入而固定至车架，其中轴连接件包括弯曲部，轴体在该弯曲部中抵靠轴连接件。在与轴体邻接的区域中，轴连接件形成抵靠轴体的邻接表面。

背景技术

这种轴悬挂装置从DE 10 2014 008 408 A1已知。

在从现有技术已知的轴悬挂装置中，将齿状部应用于轴连接件，该齿状部的强度比轴体的强度高。这通过连接至轴连接件的硬化齿状元件来实现。

本发明寻求提供一种改进的轴悬挂装置。具体地，本发明旨在说明一种具有良好耐久性的轴悬挂装置。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种轴悬挂装置，该轴悬挂装置包括轴体，轴体固定至轴连接件，轴连接件在其一端处可枢转，并且在其另一端处通过插入空气弹簧而固定至车架，其中，轴连接件包括弯曲部，在弯曲部中，轴体抵靠轴连接件，其中，轴连接件在与轴体邻接的区域中形成用于抵靠轴体的邻接表面，并且其中将齿状部施加至轴连接件，齿状部的强度比轴体的强度高，其特征在于，由齿状部形成的夹紧表面具有适于轴体在齿状部的区域中的轮廓的表面轮廓，齿状部由连接至轴连接件的至少一个齿状元件形成。该轴悬挂装置与已知现有技术的区别之处在于齿状部形成夹紧表面，该夹紧表面具有适于齿状部区域中轴体轮廓的表面轮廓。齿状部和轴体在邻接表面的区域中彼此匹配。因此，夹紧表面贴合轴体的轮廓。夹紧表面是由齿状部形成并与轴体直接相互作用的表面。如果轴体在各部分中具有直线程，并且例如形成为横截面为多边形，则齿状部通常平坦地抵靠相应的平坦部分表面并与它们相互作用。如果轴体在夹持表面的区域中设置有凸出的外圆周表面，例如，具有椭圆形或圆形横截面，则齿状部形成为具有与该曲率大致相同的半径，或具有大概椭圆形的曲率半径。“大致”意味着允许2％或1％的偏差。

因此，齿状部的单个齿在整个夹紧表面上以相同的方式邻接，并且由于齿状部强度较大，所以单个齿以相同的方式穿透轴体的材料。这导致齿状部的每个齿的负载相对较低。这当然避免了在上述现有技术中所担心的、由于单个齿对于轴体的相当准确的抵靠而产生的齿过载。

齿状部通过使轴体和轴连接件彼此压靠而引起正配合连接。齿状部具有较大的强度，其中，本发明含义上的强度是指拉伸屈服极限Rp_0,2。因此，可能的是，省掉在轴体和轴连接件的一侧附加产生的正配合元件，轴体和轴连接件以限定的方式啮合并彼此匹配。只需要设置齿状部。当轴体和轴连接件邻接时，该齿状部被压入至初始大致平坦的对置表面，从而获得在齿状部的齿与对置表面之间的正配合连接。

任何适于穿透轴体材料足够深以获得所需正配合连接的粗糙度，均应认为是本发明含义内的齿状部。已给出R_z10μm，优选地R_z30μm，并且具体优选地R_z为50μm及以上的齿状部。形成本发明意义上的齿状部的较小粗糙度可例如通过等离子喷涂的方式施加至轴连接件的表面。齿状部的制成材料通常设计成不与轴连接件的制成材料相同。已发现的是，齿状物设计在轴连接件的材料中充当凹口，在轴连接件上该凹口表现出相应应力的集中，使得轴连接件可以自发地失效。