[发明专利]单镜头倾斜摄影航飞线路设计方法、系统及航拍摄影方法在审
申请号: | 201710442463.7 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN107270910A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 胡震天;陈启华;陶美斌;张伟坤;王昊;周晓琴;刘燕芳;王明金 | 申请(专利权)人: | 南宁市勘察测绘地理信息院 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C11/00 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 周晟,王娟 |
地址: | 530001 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 镜头 倾斜 摄影 线路 设计 方法 系统 航拍 | ||
1.一种单镜头倾斜摄影航飞线路设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)获取航飞范围,该范围为一矩形区域,矩形区域的四个顶点分别为A、B、C、D;其中A、D在矩形区域的同一条对角线上,B、C在另一条对角线上;
2)计算航飞范围内东西方向的线路数量N东西飞和南北方向的线路数量N南北飞;
3)以A、B、C、D为基准,将拍摄位置延伸相对航高H的距离,则顶点A向北延伸得到拍摄点F1,顶点A向西延伸得到拍摄点E1,顶点B向北延伸得到拍摄点F3,顶点B向东延伸得到拍摄点E2,顶点C向南延伸得到拍摄点F3,顶点C向西延伸得到拍摄点E3,顶点D向南延伸得到拍摄点F4,顶点D向东延伸得到拍摄点E4;
4)在东西方向,无人机按航线E1→E2→E4→E3完成航拍之后,再按照E3→E4→E2→E1线路返回完成航拍,则无人机共往返2*N东西飞条航线,在每条航线上,间隔L米拍照一次;在南北方向,无人机按航线F1→F2→F4→F3完成航拍之后,再按照F3→F4→F2→F1线路返回完成航拍,则无人机共往返2*N南北飞条航线,在每条航线上,间隔L米拍照一次;在无人机飞行过程中,相机镜头始终朝向无人机前进方向,且相机镜头相对当前飞行航线倾斜角度为35°至45°。
2.根据权利要求1所述的单镜头倾斜摄影航飞线路设计方法,其特征在于,N东西飞=L分区高度÷L间;其中,L间=V影像×(1-D)×M,V影像为影像高度;L分区高度为航拍摄影矩形区域的高度。
3.根据权利要求2所述的单镜头倾斜摄影航飞线路设计方法,其特征在于,N南北飞=L分区宽度÷L间;L分区宽度为航拍摄影分区宽度。
4.一种单镜头倾斜摄影航飞线路设计系统,其特征在于,包括:
航飞范围设计模块:用于获取航飞范围,该范围为一矩形区域,矩形区域的四个顶点分别为A、B、C、D;其中A、D在矩形区域的同一条对角线上,B、C在另一条对角线上;
线路数量计算模块:用于计算航飞范围内东西方向的线路数量N东西飞和南北方向的线路数量N南北飞;
拍摄点计算模块:用于根据以下过程确定拍摄点:以A、B、C、D为基准,将拍摄位置延伸相对航高H的距离,则顶点A向北延伸得到拍摄点F1,顶点A向西延伸得到拍摄点E1,顶点B向北延伸得到拍摄点F3,顶点B向东延伸得到拍摄点E2,顶点C向南延伸得到拍摄点F3,顶点C向西延伸得到拍摄点E3,顶点D向南延伸得到拍摄点F4,顶点D向东延伸得到拍摄点E4;
航拍模块:用于根据以下过程确定航飞线路:在东西方向,无人机按航线E1→E2→E4→E3完成航拍之后,再按照E3→E4→E2→E1线路返回完成航拍,则无人机共往返2*N东西飞条航线,在每条航线上,间隔L米拍照一次;在南北方向,无人机按航线F1→F2→F4→F3完成航拍之后,再按照F3→F4→F2→F1线路返回完成航拍,则无人机共往返2*N南北飞条航线,在每条航线上,间隔L米拍照一次;在无人机飞行过程中,相机镜头始终朝向无人机前进方向,且相机镜头相对当前飞行航线倾斜角度为35°至45°。
5.一种利用权利要求4所述系统进行航拍摄影的方法,其特征在于:
利用以下公式计算东西方向飞行的拍摄像片数:
S东西飞像片数=(L分区宽度+2*H)÷L基×N东西飞×2;
利用以下公式计算南北方向飞行的拍摄像片数:
S南北飞像片数=(L分区高度+2*H)÷L基×N南北飞×2;
利用以下公式计算总拍摄像片数::
S总像片数=S东西飞像片数+S南北飞像片数;
其中,L分区高度为矩形区域高度;L基为摄影基线长度,L间为航线之间的间隔,分区宽度为矩形区域宽度。
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