[发明专利]一种用于包装摩托车的包装箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种产品包装箱，特别是一种用于包装摩托车的包装箱。

背景技术

现有的用于包装摩托车的包装箱通常有钢结构和木结构两种，钢结构的包装箱价格较高、重量沉导致运输成本高，而木结构的包装箱虽然本身成本较低，但大量使用木材加工不符合环保的要求和潮流，并且木材加工的包装箱其箱体夹板是通过铁扣来固定组合，组装复杂，且耗时耗力。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种用于包装摩托车的包装箱，结构简单、装拆方便迅速，打包方便，省时省力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于包装摩托车的包装箱，包装箱底座由角纸或角钢围成底部框架，所述底座框架上方套装纸制箱体，所述箱体由箱体围板和箱体底板组成，所述箱体底板与箱体围板的一侧板是一体连接的整张纸板，所述箱体上扣装有箱盖，所述箱盖由角纸围成的箱盖边框和固定连接在箱盖边框中的盖板组成，所述箱体侧壁还装有侧壁支撑框。

所述底座框架内覆盖有纸制底盖。

所述底座框架下方固定连接三个横梁形成叉车槽。

作为上述技术方案的改进，所述侧壁支撑框由角纸围成；所述箱体围板上设置有提手，箱体围板上还固定有一层加强板，加强板上对应留有提手孔位。

本发明的有益效果是：本包装箱结构设计简单，在满足摩托车包装运输强度要求的同时又实现了组装方便，箱体与底座通过底部框架的角边卡接套装，箱体侧壁加入侧壁支撑框，然后扣上箱盖，用打包机捆扎打包即可，组装过程非常省时省力，而拆包时也只需要减断捆扎带即可，大大提高了生产效率，也降低了产品的制作成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的拆分示意图；

图2为本发明箱体结构示意图；

图3为本发明另一种底座实施例的结构示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种用于包装摩托车的包装箱，包装箱底座1由角纸或角钢围成底部框架11，所述底座框架11上方套装纸制箱体2，所述箱体2由箱体围板21和箱体底板22组成，所述箱体底板22与箱体围板21的一侧板是一体连接的整张纸板，所述箱体上扣装有箱盖3，所述箱盖3由角纸围成的箱盖边框31和固定连接在箱盖边框中的盖板32组成，所述箱体侧壁还装有侧壁支撑框4。本实施例中的底座框架11内还覆盖有纸制底盖12。

所述侧壁支撑框4由角纸围成，为了提高箱体的承重能力，可以在支撑框中部加装支撑立柱41。

箱体围板21上还设置有便于搬运的提手5，箱体围板21上还固定有一层加强板6，加强板6上对应留有提手孔位61。

参照图3，本实施例中，所述底座框架11下方固定连接三个横梁13形成叉车槽14，便于叉车插装搬运包装箱。

本发明的包装箱结构设计简单，在满足摩托车包装运输强度的同时又实现了组装方便，箱体与底座通过底部框架的角边卡接套装，箱体侧壁加入侧壁支撑框，然后扣上箱盖，用打包机捆扎打包即可，组装过程非常省时省力，而拆包时也只需要减断捆扎带即可，大大提高了生产效率，也降低了产品的制作成本。