[发明专利]一种便于车轮毂运输的新型运输车在审
申请号: | 201710445127.8 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN107161195A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 陈海涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮车轮有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B62B3/02;B62B5/06 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 段晓微,叶美琴 |
地址: | 233000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 车轮 运输 新型 运输车 | ||
1.一种便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:包括承重机构、位置调节机构和两个装载机构;
承重机构包括承重架(11)、多个第一滚轮(12)和多个第二滚轮(13),第一滚轮(12)和第二滚轮(13)均安装在承重架(11)下部;
位置调节机构包括安装块(21)、第一螺杆(22)和两个滑动架(23),安装块(21)安装在承重架(11)上部,第一螺杆(22)可转动安装在安装块(21)上,两个滑动架(23)可移动安装在承重架(11)上,两个滑动架(23)位于安装块(21)相对两侧,滑动架(23)移动方向为靠近和远离安装块(21)的方向,滑动架(23)上设有第一内螺纹孔,第一螺杆(22)两端通过第一内螺纹孔分别连接两个滑动架(23);
装载机构与滑动架(23)一一对应,装载机构包括安装板(31)、多个辅助板(32)和多个辅助筒(33),安装板(31)安装在滑动架(23)上,辅助板(32)由下至上依次设置,辅助板(32)上部安装有多个第二螺杆(321),辅助板(32)下部安装有多个第三螺杆(322),辅助筒(33)上设有内螺纹,辅助筒(33)与第二螺杆(321)一一对应,任意两个相邻的辅助板(32)中,位于上方辅助板(32)的第三螺杆(322)与位于下方辅助板(32)的第二螺杆(321)通过内螺纹连接辅助筒(33),位于最上方的第二螺杆(321)通过内螺纹与辅助筒(33)连接,安装板(31)上设有供第三螺杆(322)穿过的定位孔,位于最下方的第三螺杆(322)通过定位孔连接安装板(31)。
2.根据权利要求1所述的便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:第一螺杆(22)上安装有转动盘(221)。
3.根据权利要求1所述的便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:辅助板(32)上安装有弹性凸块(323)。
4.根据权利要求1所述的便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:还包括抓握辅助机构,抓握辅助机构包括安装架(41)和抓握把(42),安装架(41)安装在承重架(11)上,抓握把(42)安装在安装架(41)上。
5.根据权利要求4所述的便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:还包括定位辅助机构,定位辅助机构包括移动柱(51)、第一复位件(52)、多个定位盘(53)、多个定位柱(54)、多个第二复位件(55)和多个牵引绳(56),移动柱(51)可移动安装在安装架(41)上,移动柱(51)移动方向为靠近和远离抓握把(42)的方向,第一复位件(52)与移动柱(51)一一对应,第一复位件(52)连接安装架(41)与移动柱(51),定位盘(53)与第一滚轮(12)一一对应,定位盘(53)安装在第一滚轮(12)上,定位柱(54)与定位盘(53)一一对应,定位柱(54)可移动安装在承重架(11)上,定位柱(54)移动可与定位盘(53)相抵靠,第二复位件(55)与定位柱(54)一一对应,第二复位件(55)连接承重架(11)与定位柱(54),牵引绳(56)与定位柱(54)一一对应,牵引绳(56)连接定位柱(54)与移动柱(51)。
6.根据权利要求5所述的便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:定位柱(54)上安装有定位头,定位盘(53)上设有多个供定位头卡入的定位口。
7.根据权利要求5所述的便于车轮毂运输的新型运输车,其特征在于:第一复位件(52)与第二复位件(55)均为螺旋弹簧。
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