[发明专利]一种连续刚构桥的斜拉加固结构及其施工方法

权利要求书

1.一种连续刚构桥的斜拉加固结构，其特征在于，包括：设置于连续刚构桥的桥墩上方、顶板下方、两腹板之间的塔基横梁，所述塔基横梁底部埋设有塑料波纹管，所述塑料波纹管内穿设有预应力钢筋，所述预应力钢筋的两端张拉后锚固于腹板上；所述塔基横梁上方、顶板上表面设有竖直的主塔，所述主塔内埋设有索鞍，所述索鞍分别距离桥面L/6、5L/24、L/4、7L/24，其中L为连续刚构桥的中跨跨径；在主塔的两侧顶板下方、两腹板之间、顺桥向间隔对称设有锚固梁，所述锚固梁分别距离桥墩中心线L/6、L/4、L/3、5L/12，所述锚固梁中和对应顶板处开设有索孔；所述索鞍和对应的索孔之间穿设有第一斜拉索、第二斜拉索、第三斜拉索及第四斜拉索，所述第一斜拉索、所述第二斜拉索、所述第三斜拉索及所述第四斜拉索张拉后锚固于所述锚固梁上；

所述塔基横梁顺桥向的长度等于L₀，塔基横梁横桥向的宽度等于D_b，塔基横梁的高度h_TJ为：

其中：h_TJ为塔基横梁的高度，

roundup[number，Num_digits]，number为需要向上舍入的任意实数，Num_digits舍入后的数字的小数位数，

E_c为塔基横梁混凝土的弹性模量，

L₀为主梁零号块的长度，

D_b为两腹板之间的净距，

F_m为设计计算中汽车荷载作用于主塔的最大竖向力，

G为设计需要增设的主塔的自重，

F₁为设计需要对第一斜拉索施加的拉力，

F₂为设计需要对第二斜拉索施加的拉力，

F₃为设计需要对第三斜拉索施加的拉力，

F₄为设计需要对第四斜拉索施加的拉力，

单道所述塑料波纹管中预应力钢筋的根数n为：

其中：n为单道塑料波纹管中预应力钢筋的根数，

roundup[number，Num_digits]，number为需要向上舍入的任意实数，Num_digits舍入后的数字的小数位数，

σ_con为预应力钢筋的张拉控制应力，

A_P1为单根预应力钢筋的截面面积，

a_P为预应力钢筋重心至塔基横梁底面的距离，

N_PS为塑料波纹管的道数，

h_TJ为塔基横梁的高度，

D_b为两腹板之间的净距，

F_m为设计计算中汽车荷载作用于主塔的最大竖向力，

G为设计需要增设的主塔的自重，

F₁为设计需要对第一斜拉索施加的拉力，

F₂为设计需要对第二斜拉索施加的拉力，

F₃为设计需要对第三斜拉索施加的拉力，

F₄为设计需要对第四斜拉索施加的拉力。

2.一种基于权利要求1所述的连续刚构桥的斜拉加固结构的施工方法，其特征在于，包括：

步骤一：对设置塔基横梁处的腹板进行表面凿毛、植筋后搭设模板，绑扎钢筋，然后在腹板上开设孔洞，将塑料波纹管穿过孔洞，然后采用混凝土浇筑形成塔基横梁；

步骤二：第n天后，在塑料波纹管内穿设预应力钢筋，将预应力钢筋张拉后锚固于腹板上，其中5≤n≤10；

步骤三：在设置主塔处的顶板的上表面搭设模板，绑扎钢筋，并浇筑混凝土形成主塔，并在主塔内预埋索鞍；

步骤四：对设置锚固梁处的腹板进行表面凿毛、植筋后搭设模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土形成锚固梁，并在锚固梁中和对应顶板处开设索孔；

步骤五：将第一斜拉索、第二斜拉索、第三斜拉索及第四斜拉索对应穿过索孔和索鞍，张拉完成后锚固于锚固梁上，完成施工。