[发明专利]利用电子膨胀装置的电池冷却器控制

权利要求书

1.一种车辆，包括：

制冷剂系统，包括冷却器和被布置为选择性地将制冷剂输送到冷却器的电子膨胀阀；

冷却剂系统，被布置为将冷却剂循环通过牵引电池和冷却器；

控制器，被配置为：响应于电子膨胀阀打开并且车舱空调被请求，基于测量到的冷却器容量与目标冷却器容量之间的差来调节电子膨胀阀的开度。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述冷却剂系统还包括冷却器入口冷却剂温度传感器和冷却器出口冷却剂温度传感器。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述测量到的冷却器容量是基于从冷却器入口冷却剂温度传感器和冷却器出口冷却剂温度传感器接收到的信号而计算得到的。

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于电池温度超过阈值温度而将电子膨胀阀打开到预定位置。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，响应于测量到的冷却器容量低于目标冷却器容量，增大电子膨胀阀的开度。

6.根据权利要求5所述的车辆，其中，响应于测量到的冷却器容量超过目标冷却器容量，减小电子膨胀阀的开度。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，对电子膨胀阀的开度的调节被限制为预定量。

8.一种用于车辆的气候控制系统，包括：

制冷剂子系统，包括冷却器和被布置为选择性地将制冷剂输送到冷却器的电子膨胀阀；

冷却剂子系统，包括被布置为将冷却剂循环通过牵引电池和冷却器的管，并包括第一温度传感器和第二温度传感器，其中，第一温度传感器被配置为测量循环到冷却器的入口侧中的冷却剂的温度，第二温度传感器被配置为测量从冷却器的出口侧循环出来的冷却剂的温度；

控制器，被配置为：响应于电池温度超过阈值温度并且车舱空调被请求，将电子膨胀阀的开度命令至预定位置，并基于第一温度传感器测量到的冷却剂温度与第二温度传感器测量到的冷却剂温度之间的温度差来调节所述预定位置。

9.根据权利要求8所述的气候控制系统，其中，所述制冷剂子系统还包括具有第三温度传感器的蒸发器。

10.一种控制车辆气候系统的方法，所述车辆气候系统包括被布置为在制冷剂子系统与电池冷却剂子系统之间传递热的冷却器，所述方法包括：

响应于电池温度超过阈值温度，将电子膨胀阀打开到预定位置，所述电子膨胀阀与冷却器相关联并被配置为控制到冷却器的制冷剂；

基于冷却器入口冷却剂温度与冷却器出口冷却剂温度之间的测量到的冷却剂温度差来调节所述预定位置。