[发明专利]带有磁力轮的滑吊式可折叠巨轮吊梯

说明书

一种带有磁力轮的滑吊式可折叠巨轮吊梯，该吊梯的吊厢用轻质坚固材料做成正前面低窄，后背面高宽的外形，吊厢后背面中间设的伸缩门高度与普通人体高度适应，吊厢正前面设半截围栏门，围栏门上端设定位活横梁。用几组两端设有轴孔的横梁，对应连接吊厢两侧前、后立柱上设的轴拉件，在吊厢两侧的前后立柱间横梁对应的位置，错位设斜吊绳。滑轮架底座用内外活夹板定位在甲板护舷挡板上，缠线轮电机同轴设有定向齿轮千斤卡，用遥控器升降吊厢，当吊厢折叠时占地很小，重量仅20多公斤，存放时如绳梯般方便。该吊梯不仅能让引航员快速登船，还能在风浪大的恶劣天气里确保引航员安全，使经验丰富的老引航员延长工作年限，为引航事业做出更大贡献。

所属技术领域

本发明属于轮船上用梯，一种大型巨轮上引航员登船用梯，尤其是一种不用自身攀爬就能安全快速登船的带有磁力轮的滑吊式可折叠巨轮吊梯。

技术背景

从前几天的一条采访引航员的专题报导中得知：目前全世界的引航员基本上还都使用“绳梯”登船，其攀爬过程非常危险艰辛，每年都有引航员在攀爬时丧生殉职，使很多有丰富经验而体力稍逊的引航员只好提前离岗，给引航员队伍造成很大缺口。

发明内容

为了解决现有巨轮上使用的绳梯危险又费力的不足，本发明提供一种带有磁力轮的滑吊式可折叠巨轮吊梯，该吊梯不仅能让引航员搭乘时毫不费力的快速登船，还能在风浪大的恶劣天气，确保引航员的人身安全；使那些体力稍逊但经验丰富的老引航员延长工作年限，为引航事业做出更大贡献。

本发明为解决现有巨轮绳梯存在的不足，所采用的技术方案是：用轻质坚固材料做成正前面低窄，后背面高宽，上、下横截面呈梯形的吊厢外形，吊厢后背面的两侧角形材立柱高度与普通人体高度适应，在后背面的上、下横梁上，设有中间开门的两根立柱门框，两门框外侧与后背两侧立柱之间空，设斜撑支杆加固，两门框间下段处设下门坎，在下门坎与下横梁之间空，设斜支杆，在两门框间设伸缩门，伸缩门设内外开关的门锁；

在吊厢后背面两侧立柱的上、下段合适位置，各设有定位在立柱直角边上的磁力轮，磁力轮的轮体用磁铁做成，磁力轮的轴套和定位轴用无磁力材料，磁力轮的轮顶两边顶设的橡胶轮套，比磁力轮中间露磁铁的轮顶高出一点。

吊厢正前面两侧立柱比吊厢后面两侧立柱短，为围栏安全的高度，正前面两侧立柱与正前面下横梁及两侧立柱间的下门坎连接固定，下门坎与下横梁之间空，设斜撑支杆加固，两侧立柱上端，设一可方便向上打开的活横梁，活横梁一端与对应的立柱上端用轴定位，活横梁另端与对应的立柱上端用插销活锁，两侧立柱与活横梁及下门坎间成为正前面门框口，用合页定位的前开门的围栏门门边内口用斜支杆加固。

用几组两端设有轴孔的横梁，对应连接吊厢两侧前后立柱上设的轴拉件，吊厢底板固定在两侧下面的横梁底下，在吊厢两侧的前后立柱间横梁对应的位置，错位设斜吊绳；当吊厢正前面向上收起时，吊厢整体被折叠成体积很小；

当吊厢正前面向下放开时，斜吊绳被拉直，吊厢呈正常使用状态。

滑轮架底座用内外活夹板定位在甲板护舷挡板上，缠线轮电机放在不妨碍吊厢后开门位置，缠线轮电机同轴设有定向齿轮千斤卡，防止吊厢滑落，滑轮上连接吊厢平衡索和缠线轮的钢丝绳外周设有胶皮层。

在吊厢内设有缠线轮电机的遥控开关，或用电葫芦直接设在吊厢内，由引航员控制吊厢升吊，在吊厢后背面设有吊厢到位的触点行程开关和光幕开关，双重确保吊厢到位停机。

当使用吊梯时，吊厢贴着船帮向下滑行到位，引航员进入吊厢内锁住前门，开机向上滑行到位时，触点行程开关和光幕开关停机，吊厢下段部的磁力轮停贴在船帮上边沿处，引航员打开后门锁登船，吊梯完成工作过程。

该吊梯的梯形吊厢外形，受风浪影响很小，磁力轮的强大磁力使吊厢牢牢的贴附在船帮上，保障乘梯人员安全，磁力轮在上、下滑动时不受磁力影响，轻质简约的可折叠吊厢，其重量仅20多公斤，折叠后的体积占地很小，存放如绳梯般方便。