[发明专利]一种智能公交LED站牌

说明书

技术领域

本发明涉及公交站牌技术领域，尤其涉及一种智能公交LED站牌。

背景技术

每个公交站内均设有至少一个公交站牌，显示公交站的站名和各路公交途经的所有站名，目前，公交站牌一般为单面显示公交信息，当公交站内人流量较多，聚集在站牌下查看公交信息时，易造成拥堵，同时设置在公交站两边的站牌大多没有避雨功能，在下雨天时，人们查看公交站牌时易淋雨，打伞也易遮挡住其他人的视线。

发明内容

基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种智能公交LED站牌。

本发明提出的一种智能公交LED站牌，包括底座、挡雨板、支撑轴、空心轴、第一齿轮、第二齿轮、驱动机构、安装圆盘、站牌本体；挡雨板位于底座上方，支撑轴竖直布置且支撑轴两端分别与底座、挡雨板固定连接，空心轴套设在支撑轴上并与支撑轴转动连接，第一齿轮套装在空心轴上并与空心轴固定连接，第二齿轮与第一齿轮啮合，驱动机构与第二齿轮连接并驱动第二齿轮转动；安装圆盘套设在空心轴上并与空心轴固定连接，安装圆盘外周安装有多个呈圆周分布的LED预报屏；站牌本体呈圆柱状且站牌本体套装在空心轴上并与空心轴固定连接，站牌本体上沿竖直方向间隔布置有多个环形LED线路站点显示屏。

优选的，挡雨板顶端安装有太阳能板，太阳能板与蓄电池连接，蓄电池与驱动机构连接并为驱动机构供电。

优选的，LED预报屏呈弧形，安装圆盘外周设置有多个与LED预报屏相适配的弧形安装槽，多个LED预报屏分别安装在多个弧形安装槽内。

优选的，安装圆盘外周安装有第一环形防护罩，且第一环形防护罩采用透光材料制成。

优选的，安装圆盘顶端、底端外沿位置分别设有第一环形卡槽、第二环形卡槽，第一环形防护罩顶端、底端内侧分别设有第一内环边、第二内环边，第一内环边、第二内环边分别配合卡接在第一环形卡槽、第二环形卡槽内，并且第一内环边、第二内环边分别通过第一螺钉、第二螺钉与安装圆盘连接。

优选的，站牌本体上沿竖直方向间隔布置有多个环形安装槽，多个环形LED线路站点显示屏分别安装在多个环形安装槽内。

优选的，站牌本体外周安装有第二环形防护罩，且第二环形防护罩采用透光材料制成。

优选的，站牌本体顶端、底端外沿位置分别设有第三环形卡槽、第四环形卡槽，第二环形防护罩顶端、底端内侧分别设有第三内环边、第四内环边，第三内环边、第四内环边分别配合卡接在第三环形卡槽、第四环形卡槽内，并且第三内环边、第四内环边分别通过第三螺钉、第四螺钉与站牌本体连接。

本发明提出的智能公交LED站牌，通过设置挡雨板，在下雨天时，人们也能很方便的查看公交站牌，同时可以避免乘客淋雨；通过设置空心轴、第一齿轮、第二齿轮以及驱动机构，通过驱动机构驱动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动空心轴转动，空心轴带动安装圆盘、站牌本体转动，方便站在站牌四周的乘客查看相关信息，方便乘客乘车，避免造成拥堵；通过设置第一环形防护罩、第二环形防护罩分别对LED预报屏、环形LED线路站点显示屏进行保护，防止LED预报屏、环形LED线路站点显示屏遭受人为破坏，同时也可以避免LED预报屏、环形LED线路站点显示屏长期遭受风吹日晒，延长LED预报屏、环形LED线路站点显示屏的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种智能公交LED站牌的结构示意图；

图2为本发明提出的一种智能公交LED站牌中安装圆盘的结构示意图；

图3为本发明提出的一种智能公交LED站牌中站牌本体的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，图1为本发明提出的一种智能公交LED站牌的结构示意图；图2为本发明提出的一种智能公交LED站牌中安装圆盘的结构示意图；图3为本发明提出的一种智能公交LED站牌中站牌本体的结构示意图。

参照图1-图3，本发明提出一种智能公交LED站牌，包括底座1、挡雨板2、支撑轴3、空心轴4、第一齿轮5、第二齿轮6、驱动机构7、安装圆盘8、站牌本体9；其中：

挡雨板2位于底座1上方，挡雨板2顶端安装有太阳能板12，太阳能板12与蓄电池连接，蓄电池与驱动机构7连接并为驱动机构7供电。支撑轴3竖直布置且支撑轴3两端分别与底座1、挡雨板2固定连接，空心轴4套设在支撑轴3上并与支撑轴3转动连接。第一齿轮5套装在空心轴4上并与空心轴4固定连接，第二齿轮6与第一齿轮5啮合，第二齿轮6与驱动机构7连接并由驱动机构7驱动转动。