[发明专利]一种智能交通开发平台性能评估方法与装置有效

专利信息
申请号: 201710447047.6 申请日: 2017-06-14
公开(公告)号: CN107273292B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 张再武;杜华林;郭凯;解君 申请(专利权)人: 湖北交投科技发展有限公司
主分类号: G06F11/36 分类号: G06F11/36
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 邓佳
地址: 430000 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 交通 开发 平台 性能 评估 方法 装置
【说明书】:

本申请涉及智能交通开发平台的技术领域,尤其涉及一种智能交通开发平台测试方法与装置,通过为智能交通开发平台的各个功能单元设置权重值,实现对智能交通开发平台的各个功能单元的测试性能评估,提高了测试效率,增加了测试人员对各个功能单元以及平台整体的测试结果的把控;此外,测试过程加入测试对象的电路结构图,大大提高了对测试对象的电路结构的识别能力,从而提高了测试效率;最后,不仅对单次测试的结果进行评估分析,还对多次测试的结果进行横向评估分析,进一步提高了测试效率,为开发人员高效的完成开发测试阶段的工作提供了有力保障。

技术领域

本申请涉及智能交通开发平台的技术领域,尤其涉及一种智能交通开发平台性能评估方法与装置。

背景技术

随着物联网技术的快速发展,与其相关的软硬件技术也快速发展,应用领域也不断扩展,智能交通系统就是物联网技术发展的典型应用。所谓智能交通系统(IntelligentTransportation System,简称ITS)是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统智能交通系统是未来交通系统的发展方向,它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。按照“十二五”规划的智能交通建设要求,智能交通设施种类和数量得以急剧增加。智能交通设施作为交通管理的最直接的表现手段和形式,主要从空间和时间上对交通流进行管理和调节,确保道路交通的安全畅通。交通设施的管理对于道路交通的安全有序畅通都有非常直接的影响。传统的交通设施管理单纯地依靠人员登记管理,管理方式落后、效率低、监管范围有限,设施运行维护情况不透明,运行监控、运营管理、机房管理、外场养护、绩效考核、施工建设、应用部门,都是条块分割管理,直接导致故障发现和排除不及时,运维信息不共享,给城市交通效率带来了很大的影响。

现有技术中,也提出了一些针对上述智能交通系统性能改善、故障诊断与维护的方法。然而,这些方法都是针对实际的推广应用过程中实施的诊断方法。而智能交通系统在出厂前往往需要进行一系列的开发阶段的调试与性能评估、故障诊断等前期工作,只有经过这些工作才能顺利批量生产、投入市场应用。现有技术中,智能交通系统在出厂前的开发阶段的调试与性能评估等前期工作通常都是借助于开发人员手动调试各个模块,在将各个模块组合起来,实现最终的系统功能联合调试,最终达到测试要求,然后才能批量生产。

然而,上述方法虽然实现了调试阶段的各项功能要求,但人工调试、故障诊断的方法存在效率低下的问题,受开发人员个人的技术水平影响较大,不利于标准化、批量化的开发测试,此外,这种传统的测试方法无法区分不同的功能模块的测试结果对开发平台整体性能的影响,测试的结果较为笼统,不利于后期的分析。因此,有待提出一种自动化的、高效的智能交通系统在出厂前的开发阶段的调试与性能评估的方法。

发明内容

一种智能交通开发平台性能评估方法,所述方法包括如下步骤:

S1,在所述智能交通开发平台的电路板上设置测试所需的端子接口,并在测试设备中导入所述智能交通开发平台的电路结构图,将所述测试设备的测试端子连接与对应的所述端子接口;

S2,将测试过程分为功能测试阶段和性能测试阶段;在所述功能测试阶段为所述智能交通开发平台的各个电路功能单元分配功能权重值,在所述性能测试阶段为所述智能交通开发平台的各个电路功能单元分配性能权重值;

S3,根据所述电路结构图对所述智能交通开发平台的各个电路功能单元进行功能测试,如果所述功能测试满足预设的功能要求,则进行所述电路功能单元的性能测试,如果各个所述电路功能单元的性能测试满足预设电路功能单元的性能测试要求,则对所述智能交通开发平台进行功能联调性能测试,得到功能联调测试结果;

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