[发明专利]基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统在审
申请号: | 201710447375.6 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107215426A | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 陈宇恒;徐春望;纪爱敏 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | B62M6/75 | 分类号: | B62M6/75;B62M6/80;B60L8/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 213022 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 风力 涡轮机 自行车 助力 系统 | ||
1.一种基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,包括发电车篓本体和摩擦助力机构,所述发电车篓本体包括车篓本体,所述车篓本体的前部设有风力涡轮发电装置,所述车篓本体内设有蓄电池,所述风力涡轮发电装置与所述蓄电池相连接,所述摩擦助力机构包括助力支架,所述助力支架上设有摩擦辅助轮、固定圈、紧固装置和电机,所述固定圈套装在自行车的车架上并通过紧固机构固定在自行车车架上,所述摩擦辅助轮压在自行车后轮的轮胎上,所述电机安装在所述助力支架外侧且能驱动所述摩擦辅助轮转动,所述电机与发电车篓本体中的蓄电池相连接。
2.如权利要求1所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述风力涡轮发电装置包括固定在车篓本体前部的外涵道,所述外涵道内有内涵道,所述内涵道中设有转轴,所述转轴上设有扇叶,所述转轴的后端连接有发电机,所述发电机与蓄电池连接。
3.如权利要求2所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述内涵道的长度小于所述外涵道。
4.如权利要求2或3所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述外涵道的前端设有前支撑架,所述外涵道的后端设有后支撑架,所述内涵道的前后两端分别与前支撑架和后支撑架固定连接,所述发电机固定在后支撑架上,所述转轴的前端可转动的安装在所述前支撑架上,所述转轴的后端与所述发电机连接。
5.如权利要求4所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述转轴上设有两层扇叶。
6.如权利要求5所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,两层扇叶相互交错排布。
7.如权利要求1所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,还包括力矩传感器和电机控制器,所述力矩传感器安装在自行车的五通外侧或中轴上,所述力矩传感器与电机控制器连接,所述电机控制器与电机连接,所述电机控制器安装在自行车车架上。
8.如权利要求1所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述蓄电池上还设有USB接口和充电接口。
9.如权利要求1所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述蓄电池为锂电池组。
10.如权利要求1所述的基于风力涡轮机的自行车储能与助力系统,其特征在于,所述车篓本体的后壁和侧壁为格栅。
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