[发明专利]用于生成飞机建造过程的增强立体视频的系统和方法有效
申请号: | 201710447650.4 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107635126B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 约翰·W·格拉特费尔特;宗·乔依 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | H04N13/122 | 分类号: | H04N13/122;H04N13/239;H04N13/161;G06T19/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 梁丽超;王红艳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 生成 飞机 建造 过程 增强 立体 视频 系统 方法 | ||
提供了一种用于生成飞机建造过程的增强立体视频的系统和方法。具体地,系统包括立体记录装置,被配置为捕获飞机建造过程的多个阶段。系统进一步包括一个或多个处理器、存储器、以及存储在存储器中的一个或多个程序,一个或多个程序包括由系统执行以建造包括对应于飞机建造过程的多个阶段的3D视频的存储库的立体资料库的指令。系统然后生成飞机建造过程的增强预排视频。增强预排视频可以包括集成到视频中的视差网格覆盖和/或热扫描覆盖。系统然后可以使用后期处理分析来分析增强预排视频以识别在飞机建造过程期间出现的异常和谬误。
技术领域
本发明涉及生成飞机建造过程的增强立体视频的系统和方法。
背景技术
在飞机的制造过程期间,客户难以获得对他们的建造的产品的进程的了解。目前,客户必须实际走到工厂以查看具有高成本的飞机或其他大规模产品的制造进程。这可能涉及行程路线,该行程路线包括导致通常在最终飞机接受位置中的最终产品的简短物理预排的相当高的成本(例如,飞机票、旅店、汽车租赁等)。如果期望进行多次查看,该过程必须重复从而给客户增加了额外的成本和时间。公司已试图利用计算机辅助设计(CAD)数据的虚拟陈列室。然而,虚拟陈列室仅呈现飞机的期望的结束状态,而不是飞机在建造过程的不同阶段的实际景象。因此,需要改善的系统和方法,其支持对飞机在建造过程的不同阶段的检查,比当前的方法更经济并且更节省时间。
发明内容
下面给出对本公开的简要概述,以提供对本公开的某些实施方式的基本理解。该概述不是本公开的全面概述,并且既不标识本公开的关键/重要元素,也不描绘本公开的范围。其唯一目的是以简化形式呈现本文中公开的一些概念作为随后呈现的更详细描述的前序。
提供了用于生成飞机建造过程的增强的立体视频的各种系统和方法。在各种实施方式中,系统包括立体记录装置,被配置为捕获飞机建造过程的多个阶段。系统进一步包括一个或多个处理器、存储器、以及存储在存储器中的一个或多个程序。一个或多个程序可以包括用于建造包括通过尾号组织的3D视频的存储库的立体资料库的指令。3D视频的存储库可以对应于飞机建造过程的多个阶段。
一个或多个程序进一步包括用于生成飞机建造过程的增强预排视频(enhancedwalkthrough video)的指令。增强预排视频可以包括以下的一个或多个:集成到视频中的视差网格覆盖(parallax grid overlay)以及集成到视频中的热扫描覆盖(thermal scanoverlay)。视差网格覆盖可以包括使用自动聚焦自动确定的多个视差线。多个视差线可以组织为视差线的一个或多个集合。视差线的每个集合可以作为单独的视频层存储在视差网格覆盖中。视差网格覆盖可以被配置为使得能够从增强预排视频中提取对位置、间隔、以及飞机结构的精确真实测量。系统可被配置为提供远程进程内的初步检查能力。
一个或多个程序进一步包括使用后期处理分析来分析增强预排视频以识别在飞机建造过程期间出现的异常和谬误的指令。在一些实施方式中,后期处理分析包括分析图案和形状以检测外来物损伤。在一些实施方式中,后期处理分析包括分析图案和形状以确定组件和子组件符合性。在一些实施方式中,后期处理分析包括分析图案和形状以确定热梯度符合性。
还提供了一种用于生成飞机建造过程的增强立体视频的方法。根据各种实施方式,方法包括经由立体记录装置获取飞机建造过程的多个阶段。方法进一步包括建造包括通过尾号组织的3D视频存储库的立体资料库。3D视频存储库可以对应于飞机建造过程的多个阶段。方法进一步包括生成飞机建造过程的增强预排视频,增强预排视频包括以下中的一个或多个:集成到视频中的视差网格覆盖,以及集成到视频中的热扫描覆盖。增强预排视频可被配置为允许远程进程内初步检查。方法进一步包括使用后期处理分析来分析增强预排视频以识别在飞机建造过程期间出现的异常和谬误。
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