[发明专利]用于车辆的车门饰板接合装置

说明书

本发明涉及一种具有改善的可装配性和可拆卸性的用于车辆的车门饰板接合装置，其可以包括：缆线，其设置为闭环形式，锁定装置，其布置在车辆的车门饰板中，所述锁定装置设置为选择性地使缆线缠绕或松开，安装装置，其布置在车门饰板处，所述安装装置设置为通过缆线的缠绕或松开与车辆的车门板接合或脱离。所述安装装置包括：导向杆，其包括插入孔和从插入孔径向地延伸出的导向槽，导向块，其滑动地接合至所述导向槽，所述导向块设置为沿滑动方向与车门板接合或脱离。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的车门饰板接合装置，其具有利用缆线改进的可装配性和可拆卸性。

背景技术

一般来说，作为车门的内侧的车门饰板，提供舒适的内部空间并保护各种部件。并且车门饰板能够连接至车门内板。

通常，车门饰板能够用紧固件连接至车门内板。具体地说，紧固件安装在车门饰板上，这样的紧固件插入到设置在车门内板上的插入孔中，从而车门饰板可以连接至车门内板。必须施加物理载荷将紧固件插入到插入孔中，并通过物理载荷使紧固件过盈配合到插入孔中。

根据上述的常规结构，将紧固件插入到插入孔中所需要的插入力是很大的，而且可装配性很差。

进一步地，为了将车门饰板从车门内板上拆下，必须通过物理载荷将已经被过盈配合到插入孔中的紧固件从插入孔中拉出。物理载荷，即，可拆卸力，其比插入力大得多，而且可拆卸性很差。

此外，在车门饰板的拆卸过程中，紧固件和车门内板发生变形，这就需要更换紧固件或重做内板。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的车门饰板接合装置，其具有改进的可装配性和可拆卸性。

本发明的各个方面致力于提供这样一种用于车辆的车门饰板接合装置，当拆卸车门饰板时，其被设计成用以防止车门内板的变形。

根据本发明的一个方面，用于车辆的车门饰板接合装置，包括：缆线，其设置为闭环形式，锁定装置，其布置在车辆的车门饰板中，所述锁定装置设置为选择性地使缆线缠绕或松开，安装装置，其布置在车门饰板处，所述安装装置构造成通过缆线的缠绕或松开而与车辆的车门板接合或脱离，其中，所述安装装置包括：导向杆，其包括插入孔和从插入孔径向地延伸出的导向槽，导向块，其滑动地接合至所述导向槽，所述导向块构造成沿滑动方向与车门板接合或脱离。

所述导向槽可以包括沿插入孔的圆周方向隔开的多个导向槽。

所述导向块可以包括分别滑动地接合至多个导向槽的多个导向块。

所述导向杆可以包括缆线导向件，所述缆线构造成经过所述缆线导向件。

所述缆线可以包括第一缆线和第二缆线，所述第一缆线和所述第二缆线中的每一个形成单独的闭环，所述第一缆线和所述第二缆线构造成分别地经过所述缆线导向件。

当所述第一缆线缠绕时，所述导向杆可以沿第一方向旋转，当第二缆线缠绕时，所述导向杆可以沿与第一方向相反的第二方向旋转。

当所述导向杆沿第一方向旋转时，导向块可以朝着插入孔滑动并与车门板接合，当所述导向杆沿第二方向旋转时，导向块可以滑动离开插入孔并与车门板脱离。

所述导向块可以包括导向突出部，所述导向突出部插入导向槽并沿导向槽可滑动。

所述导向块可以包括导轨突出部和设置在所述导轨突出部的后表面的导轨槽。

多个导向块可以包括第一导向块和与所述第一导向块相邻布置的第二导向块，所述第一导向块的导轨突出部与所述第二导向块的导轨槽滑动地接合。