[发明专利]一种用于集装箱旋锁的安全装卸装置有效
申请号: | 201710449034.2 | 申请日: | 2017-06-14 |
公开(公告)号: | CN107265009B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 赵曙勤;唐从洲;魏茂林 | 申请(专利权)人: | 镇江港国际集装箱码头有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 集装箱 安全 装卸 装置 | ||
本发明涉及一种用于集装箱旋锁的安全装卸装置,通过激光扫描仪、PLC控制器确定集装箱的尺寸规格,从而控制定位机构将集装箱定位到合适位置,控制竖直传送机构、水平传送机构将机器人手臂移动到合适位置,利用机器人手臂完成旋锁的自动装卸,证港口工作人员的人身安全、提高集装箱旋锁的装卸效率,提升了码头的安全管理水平,而且可以大量减少现场工作人员的数量,降低人工成本,确保现场作业人员的人身安全。
技术领域
本发明属于集装箱专用设备技术领域,具体地说,是涉及一种集装箱码头桥吊下集装箱旋锁的安全装卸装置。
背景技术
随着世界经济一体化的不断深入,水上运输获得了稳步的增长,而具有安全、便利操作等特点的集装箱运输成为其中增长最为迅速的部分。在集装箱的水上运输过程中,为防止集装箱颠簸、滑移等造成财产损失,需要将上下相邻的集装箱用集装箱旋锁连接在一起,装船时需要将集装箱旋锁安装在集装箱底部的四个角件上,卸船时再将集装箱旋锁取下。现阶段集装箱旋锁装卸都是通过人工来完成,工作强度大、危险性较大,机械式的重复性工作极易使操作人员疲惫,警惕性降低,并且,现场流动性机械较多,严重威胁到操作人员的人身安全;随着集装箱作业吞吐量上升,内河码头岸桥作业频率随之提高,如何快速可靠的做到旋锁装卸,也成为目前的难题。
发明内容
本发明对上述问题提出一种用于集装箱旋锁的安全装卸装置,实现了自动装卸集装箱旋锁,码头作业效率明显提高。
具体的技术方案如下:一种用于集装箱旋锁的安全装卸装置,包括工作平台、机器人手臂、竖直传送机构、水平传送机构、定位机构、激光扫描仪、PLC控制器、第一伺服电机、第二伺服电机、第一电动缸、第二电动缸、第一驱动器、第二驱动器、第三驱动器、第四驱动器、压力传感器、激光测距仪、“十”字形滑道、滑轨、小车;工作平台呈长方形,工作平台通过四根支架支撑,工作平台在两条短边外侧分别设置两条滑轨,工作平台上设置“十”字形滑道,“十”字形滑道中心与工作平台中心重合,“十”字形滑道四个端点处放置定位机构;定位机构包括移动机构、定位块,移动机构包括固定架、齿轮、齿条、第二伺服电机,第二伺服电机的电机轴与齿轮相连,齿轮固定在固定架上,固定架上设有凸台,齿条与固定架凸台滑动连接,齿条位于齿轮下方,与齿轮相啮合,定位块呈“凸”字形,通过下部凸出部分与齿条靠近工作平台的一端相固定,定位块通过齿条在滑道上滑动;竖直传送机构包括丝杠升降机、第一支撑台、底座,底座与滑轨滑动连接,第一伺服电机与丝杠升降机通过联轴器相连,丝杠升降机底部固定在底座上,第一支撑台与丝杠升降台的滚珠螺母固定;第二电动缸与竖直传送机构底座相连,推动竖直传送机构沿滑轨移动;水平传送机构固定在竖直传送机构的第一支撑台上,水平传送机构包括第一电动缸、第二支撑台,第一电动缸固定在第一支撑台上,第二支撑台呈“凸”形,下部凸出部分与电动缸固定;小车、机器人手臂均固定在水平传送机构第二支撑台上部平台,压力传感器固定在小车底部;激光扫描仪固定在桥吊吊具上;激光扫描仪、激光测距仪、压力传感器与PLC控制器之间电连接;第一伺服电机、第一驱动器、PLC控制器之间电连接,第二伺服电机、第二驱动器、PLC控制器之间电连接,第一电动缸、第三驱动器、PLC控制器之间电连接,第二电动缸、第四驱动器、PLC控制器之间电连接。
所述垂直传送机构设置四台,每条滑轨上两台,分别通过底座与滑轨滑动连接。
所述水平传送机构设置四台,每台垂直传送机构上固定一台;
所述机器人手臂设置四台,每台水平传送机构第二支撑台上固定一台;
所述小车设置四台,每台水平传送机构第二支撑台上固定一台;
所述定位机构中固定架上的凸台上表面与工作平台表面平齐;
所述定位机构中的定位块下部凸出部分的宽度小于滑道宽度,上部平台的宽度大于滑道宽度。
所述定位机构中的齿条宽度小于滑道宽度。
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